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メーカーが禁じてとしている撥水コート

やってみました(笑)

EyeSight Ver.2では「コートすんなよ!」とされています。
Ver.3 では特に禁じられていないどころか…

確かに、中途半端にコートが残っていたり、
左右のワイパーゴムの間に筋が残ったりすると見にくい。
裸眼でも見にくければカメラには厳しい。だろうな。
ファジー傾向を容認したのか、性能を上げたのかは判りません。

　
でもしかし、満点のトゥルトゥルのツベツベウィンドシールドを維持すれば
問題にならなくね? と考える事長くも
5年!!
２度目の車検を通した後で、塗り塗りピコピコ。
3日間で1,000km程度(箱根・伊東・群馬を走っての距離)の結果。


トゥルトゥルのツベツベを維持すれば問題無し!!
おそらく、コートのケアを丹念にする必要はあるだしょうし、
万が一、遠出している中でエラー続出なんて事になったら…
まぁ、コートしながら
「どうかなぁ…大丈夫かなぁ…」
と思いながら、開発部メンバーの顔を思い浮かべながら(笑)
EyeSight 発売前の極秘試乗会でご一緒したのはヒ・ミ・ツ
大丈夫だ、きっと、維持だけ頑張ろう!!

一大決心でしたが。
トゥルトゥルのツベツベは楽!!
ワイパー動作も少なくて済むし、煤煙や油脂分の付着も
　少ないみたい・・・
快適な1,000kmを走り抜き、今週末にはメンテ予定(笑)

いやぁ、早く始めても良かったのかなぁ…


※　メーカーは推奨していません。Ver.2以前のEyeSight には、
　　自己責任でコートするか、完璧な平滑仕上げを。