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TYPE-ARAの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2016年5月8日

(160508)Original Clutch Start Canceller Ver2 作製

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
さて5/5ら配線をしてそのまま放置していた『クラッチスタートキャンセラー』にタイマーユニットを追加して、プッシュボタンを押してから30秒間『ON』の状態を持続するように配線加工を行いました。
2
タイマーユニットはOBDⅡ端子近くに設置しました。
イグニッション電源、ACC電源、アースののれん分けハーネスに接続し、後はプッシュスイッチとクラッチセンサーの間に接続して作業完了です。
3
赤のプッシュボタンはステアリングコラム右下にスッキリ???と取り付け致しました。

こうすることでようやく、クラッチを踏まずにプッシュボタン2つでエンジンをかけることが可能となりました。

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この記事へのコメント

2016年9月20日 19:59
相変わらず為になる整備手帳ですね。
タイマー付とは‼
FITにも着けたいスイッチです。
コメントへの返答
2016年9月22日 8:38
FITでも自作をしてみましたが、クラッチのポジションが4つもあり、単純にはキャンセルができず、断念した経緯があります・・・

ですが、WRX STIでは純正配線には加工が必要なく、カプラーも汎用品がつ使えたのでシンプルにできたと思います。

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「電動バイクです! http://cvw.jp/b/341432/47008269/
何シテル?   06/07 02:03
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