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次期クラウンはFFベースになるというリーク記事をよく見かけるようになりました。FRのクラウンが220系で最後になるとしたら、寂しいかぎりです。
ES300との比較でいうなら、走り（高速安定性やハンドリングなど）で、FFではまだFRに及ばないところがあると思うのですけど。
クラウン以外にも、マークX、レクサスGS終了など、FRモデルが冬の時代を迎えています。
FRモデルの終焉は、EVシフトという大変革がもたらしつつある現象のひとつなのかもしれません。
BEVの時代になれば、FRやFFというエンジン車の区別はあまり意味を持たなくなるのでしょうが、その時代が来るまではクラウンのFRという個性を楽しみたいと思います。