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複数のカー雑誌でFRクラウン開発計画が復活したという記事が載っていました。
共通しているのは、以下の3点です。

・次期新型クラウンはFF（GA-Kプラットフォーム）の4ドアセダンタイプ（クーペ風のルックス）で、今年の夏までに発売される。４WDモデルは後輪をモーターで駆動するタイプが採用される。排気量は2500cc。

・SUVタイプのクラウンは、ディーラーやユーザーの反応が良くなかったため、開発中止となった。

・FRのクラウンは、現行クラウンのGA-Lプラットフォームを利用して開発される。トヨタの上層部で急遽方針変更が決まったらしい。発売はかなり早くて2年後の2024年の予定。

クラウンがFFになれば、次はBMWかBEVにでも乗ろうかと考えいたので、クラウン乗りでFR好きの私にとっては朗報です。
現行のクラウンをずっと乗り続けるのもいいですが、安全装備や自動運転機能などの電子デバイスの機能はどんどん新しくなって行くので、FRクラウンとしての将来の展望が開けたのは喜ばしいことです。
少なくともあと2年間は今のクラウンに乗り続けて、次の次に新型のFRクラウンが発表されるのを楽しみに待とうと思います。