【2回目】エアクリーナー交換

2023.10.7 sat.
エアクリーナーを交換しました。

画像は引退するフィルターとの比較です。
左側、白い方のゼロスポーツのN1を使っていました。

交換履歴はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7024473/note.aspx

ゼロスポーツN1の清掃履歴はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7224111/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7432841/note.aspx

今回はBLITZのSUS POWER AIR FILTER LMにしました。
VM4・VMGとも、下記が適合します。
Amazonでは適合しない旨表示されますが、メーカーサイトを信じましょう。

品名：SF-48B
品番：59542

パレットさんとお揃いです。
パレットさん編はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3383711/7449273/note.aspx

外気側です。
青が映えています。

スロットル側はステンレスメッシュで補強されています。

ゼロスポーツN1のアップ。
埃や虫をきちんとキャッチしています。

比較写真を撮っていて気づきました。
枠が同じです。

いつもはエアクリボックスのクリップ2ヶ所を外すだけで交換、掃除をしていますが、今回は先輩方に習って、チラ見えするショットを撮影しました。

62,937kmで交換です。
前回は43,663kmで交換しているので、19,274km走行しました。
ゼロスポーツのパッケージには、1年または1万キロで交換と書かれていました。
少し使いすぎました。

嫁の美容室の送迎がてら試乗しましたが、パレットさんと同じく吸気音が大きくなりました。
ただ、NAのパレットさんは「ズォー」ですが、レヴォーグさんは「シュー」です。
やはりターボ車の方が、よりやる気の出る音がします。

運転の感覚は後日レビューするつもりです。

【2023.11.27追記】
2ヶ月弱が経ち、現状のレビューを少し。

レスポンスとトルク感がアップしています。
父親のSJGの感覚に近くなりました。

8月にしたアクセルペコペコの影響もあると思いますが、高速の合流が安心ですし、峠道が楽しいです。

個人的にいいコスパだと思うので、何も起こらなければ、次回以降もSUS POWER AIR FILTER LMにしようと思います。

8月のアクセルペコペコはこちら。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3442743/car/3264150/7466597/note.aspx