zzzz～のブログ一覧

　伊豆スカイラインを北上してターンパイクへドライブ。 昨秋、メインカーの220クラウンで訪れた時は、麓はかろうじて晴れていたものの、頂上は雨で霞んでいて何も見えず…（泣） 　今回は絶景を望むことができました(嬉)
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　【カバーの穴の原因について】メーカー側のあまりにも不誠実な対応にはあきれるばかりです‥。昨日対応について進展がありましたので次に記します。 事後進捗ですが、18日(月)に届いたメールに『交換対応』する旨の記載がありました。また、当方から問い合わせていた『商品の品質管理(原因)』についてようやく見 ...
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昨日は暖かかったけれども、黄砂が沢山運ばれてきた。そこに加えて今朝一時的に小雨が降ったものだからクルマはご覧の通り。　こんな時活躍するのはケルヒャーの高圧洗浄。　擦る事なく吹き飛ばして拭き上げ！　ボディコーティングが効いているから、あとは水滴飛ばし＆吸取り除去で終了。綺麗になったね、スッキリしたー ...
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小回りの効く原付二種。 寒い間にも町内の用事や狭い路地先のお宅へ出向く際に活躍!　 春本番を間近に控え、車体も綺麗に洗車＆ワックスして気分良く乗りたいもの。空気圧チェックも忘れずにね(^^)
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　3月15日夕方現在まで、販売者カークラブのカスタマーサポートとのメールでのやり取りが『グダグダ』と続いてる‥。 　タイトルの画像ほか詳細画像数枚をメール添付して送ったのだけれども、その状態について「どうして穴が空いてしまった」かについての明確な回答がしてもらえない‥。 　商品の瑕疵について認め ...
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　表題について、一部みん友さんへはお知らせいたしましたが、メーカー様との『その後』のやり取りについては追ってブログ等にアップさせていただく予定です‥。 　商品購入をご検討されておられる方におかれましてはご参考頂けると思いますので、暫しお待ち下さい。
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　練習から帰宅。 ちょっとだけ走らせ方がわかったような…気がする。 　モードもひと通り試したけれど、自分には『アダプティブ』が一番しっくりきた。 　スポーツプラスはトルクの出方が唐突過ぎて扱いづらかったなぁ。マニュアルも自分の感覚とシンクロさせて走らせることができなかった。まあ、これは自身の操作 ...
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　つい先日、幌の撥水処理したのだけれども…あれれ～(´・ω・｀)　 　処理後に試したときは『イイ感じ』に水玉になっていたのに、今洗車時に水をかけてみたら玉にならずに『しっとり』って感じ。何故だろう(考える)　
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『朝練』してきた。 アクセルの踏み方で燃費は凄く変動するー。 普段乗りならエコプロモードで充分なだなぁ…。
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Z4雑感…。 　車庫で220クラウンと並んだ様子を眺めてみて、ホイールベースの違いの大きさにあらためて気付く‥。 　 　ホイールベース幅×トレッド幅それぞれの数値は、 220　2920×1550=1.88 Z4　 2470×1609=1.54 　トレッドは60mm程度の違いだけれど、ホイールベ ...
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