TS-WX130DA　非BOSEの民を下から盛り上げろ。

中古で8800円。


アップガレージは意外と穴場。

仕掛けるのはここ。


非BOSEのND初期型はアクセルペダルの右側面にアンプユニットがあるそうで。

この24ピンのカプラからスピーカーに繋がっているらしい。

信号を横取りするために電源取り出しコネクタを買う。


みんカラ見てるとみんな「EPP-043Z」ってのを買ってるんですよね。

恐らく誰かが紹介して以降、それを見た人が買って記事を書いて…が続いてるんだと思います。

なんかその輪に加わるのは無性に悔しいので別な安いやつ買いました。

キャッチハンターの「D40Z」

あっちより500円くらい安いぞ。

恐らく全然売れていないんだろう。


届いたものは長期ストックされているせいか、なんとも言えない古い匂いがした。

おばあちゃん家のタンスの匂い。

ギボシの絶縁カバーがネバネバする。

配線の名前が書かれたラベルが黄ばんでいる。


頑張れキャッチハンター！

俺はお前を応援する。

ハンダとかギボシ加工とか色々やってこうなった。


今後の拡張も考えて、フロントスピーカー配線を分岐・分断・ギボシ化。

これでネットワークも簡単に挟めるぞ。

仮設置で音出し確認。


しかし配線が汚い。


ゆるせない。

すっごい分かりづらいけど、サブウーファーから出ている配線を全部スパイラルチューブにまとめて元のハーネスに統合。

スピーカー・電源・アースのすべてが1本に纏まった。


きれい。

4本綺麗に揃ったギボシの位置にうっとりする。

カバー掛かって見えなくなるんですけどね。

本体は運転席の背面へ。


オープンカーだしスピーカーはなんでもいいや！って思ってたけどやっぱり欲は出てくるのもので。



低・中音域が豊かでとても気持ちいいですね。