86のMT。

先日のブログにも書いたとおり、本日86のMT車に試乗してきました。

同じDラーでしたが、先週の活況はどこに消えたの？という位に閑散とした状況に少々ビックリ。
そのお陰でほぼ待つ事なく試乗車に乗れましたが、僅か一週間でここまで変わるとは。。。
気が早いかもしれませんが、86&ＢＲＺの行く末が心配になります。

内外装に関してはATと全く変わらない為そこは割愛。
MTは基本アルテッツァ用のアイシン製の改良型で、なんでも中身は80%近く作り直している自信作との事らしいですが、実際走らせてみないとどうなのかは分からない訳で・・・
試乗コースは以前と同じ。
自分以外に試乗希望のお客さんもいないし、ダメもと覚悟で「もう少し時間を掛けて試乗させてもらう事は出来ません？」と聞いてみるも「一応決まっている事なので・・・」とつれない返事。
お客さんが少ないなら多少コース変更してでも長く乗ってもらうとか臨機応変にすればいいのにね。
とりあえず短い試乗時間で感じたのは・・・

・　特別重くはないけどクラッチミートのポイントが分かりづらい。
　　自分は基本的にアイドル付近でミートするんですが、どうにも最後まで慣れず3回エンスト（恥

・　シフトフィーリングが自慢という割りにはゴリゴリした感触がつきまとう。
　　シフト時にも動きが重くてしぶいので、正直MTならではの楽しみが感じられない。
　　
・　ゲートの位置が分かりにくい。
　　
・・・あんまりいい印象はありませんでした。
ちなみに試乗車は走行距離700km程、まだ慣らしも終わっていない状態なのでここから良くなる可能性は充分ありますが、正直期待出来そうにありません。
というのも、今までこのアイシン6MT搭載車でシフトフィールがいいと思った事が一度もないから。
アルテッツァ・S15シルビア・NB型ロードスターと複数の車種に使われているこの6MT、知り合いのクルマ・Dラーの試乗車等で全て経験済み。
で、その全てが今回の86と同じ症状なんですね。
基本的にFR車はシフトロッドとシフトレバーを直線でつなげられるのでFF車等に比べシフトフィールはいいはず。
例えば、R32型スカイラインやNA型ロードスターなんかはノーマルでも気持ちいいフィールでした。
しかし、今回の86同様どうにもこの6MTはいい印象がないですね。
これに比べたらK20Aの6MTの方が遥かに気持ちよくシフト出来ます。
よく出来たFRのMTに比べると剛性感は多少落ちるものの、ゲートも分かりやすいしコクっと決まる感触はFF・FR等ひっくるめても秀逸な方だと思います。

そこそこ楽しみにしていた試乗でしたが、どうにもこうにも頭の中に何かが引っ掛かったような何ともハッキリしない終わり方となってしまったのが残念でした。

で・・・試乗後に立ち寄った本屋にてコーヒーで一服入れてると、たまたまDラーで同じ展示車を眺めていたお客さんとバッタリ再会。
「いや～先程はどうもどうも」という感じで何となくコーヒーでも飲みつつ話題は自然と86に。
自分より少し年上かな？というその方は以前アルテッツァに乗られてたそうで、今回の86・6MTをかなり楽しみにしてたそうです。

いきなり　　「あの86・・・正直なトコどう思います？」

と聞かれ、少し迷ったものの

「AT・MT両方乗ったけど、期待した程いいクルマでも無かった・特に6MTは随分改良されてると聞いて楽しみにしてただけにガッカリした。　全体的なバランスはいいと思うが、ノーマルで乗ると決めてる人は不満が残るように思う」

と感じた事を正直に話しました。
どういう反応がくるかな？とドキドキしてると、

「やっぱりそうです？　実は私も同じ事を感じてたんですが、とても店内でそんな事言える雰囲気じゃなかったので・・・」

良かった、怒られずに済んだ（笑）
自分は車重・馬力等のスペックが判明した時点で走行性能そのものは大した事はなかろうと予想はしてましたが、そうでない方々はひょっとすると期待度が大きい分ガッカリするんじゃなかろうか？と心配はしてました。
幸か不幸かその心配は当たってしまったようで。。。
アルテッツァには15万km近く乗ってたらしく、距離を重ねた後のシフトフィールの変化度合いをお聞きすると、やはり最初のゴリゴリしたフィールから劇的に変わる事はないようです。

まぁ、アフターパーツメーカーさんは当然のように対策パーツを作るだろうし、何とかしたいユーザーの方々はそういったパーツを手に入れて「快適シフトフィールになってくれた！」と大喜びするだろうけど、そういうのはちょっと違う気がしますね。
もちろんシフトフィールひとつでクルマを買うかどうか決めるというのもアレですが、せっかくのMTで気持よく乗りたいと考えるからMTを買う訳で・・・

正直、もうちょっと操作系のチューニングをやった方がいいのでは？と思いました。