ブレーキパッド交換のついででアレコレ♪　その２

お疲れ様でした。

もともとのはシャダー？？
私のムーヴ君もシャダー出てましたから…

なんかブレーキ掛けると
コココッって振動がステアリングに(笑)

今はローターもパッドも変えたからなくなりましたが…。

いつするか分からないけど
次はスライドピン変えようかな？？

摩耗してる気がしますしね(笑)

(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ

ジャダーね♪
程度によるけど、ローターが歪んで左右に振れてるのでなったりするから、ローター交換すると治るね♪

普通はブレーキペダルが振動するけど、ステアやったんやね♪
ステアはシミー（足回りの共振現象）で、ホイールバランスが狂ってる時に出やすいし、車高調とかストラット交換すると共振点変わって100km/h前後で出やすかったり。。。

自分は経験ないけど、確かにフロントブレーキならステアにも影響するよね～♪


カリーナくんはローターが振れてるんじゃなく、ABS作動時になんか上手く制御できてない感じ？？
単に処理速度が遅くて、今のクルマみたいにスムーズにABSできないだけかも！？やけどｗ



スライドピンが摩耗してガタガタは見たことない♪
スライド部のブーツ切れだとあるかもしれんけど、もともとブレーキかけた時に0.3mm（？）とかほんの僅かしか動かないところで、パッドの摩耗でその位置はズレていくから、スレて摩耗していくイメージはないな～♪

でもブレーキ力を2本で一手に担ってるので、相当なハードブレーキを繰り返してると、ピンはもちろん、キャリパーサポート側の穴も凹むかもね。。。（それも摩耗）

ハードブレーキするクルマはやっぱり対向ピストンで、キャリパーをガッチリ固定してる方が安心よね♪
Z32とかはそうやったと思うし、もしかしたらBMくんもそうじゃない？？

こんばんは～。

あ～、なんだか記憶にありますが、「MOVEL」さんの過去のスライドピンの「3面面取り」問題(;^ω^)
「タガネ」の合いマークなどで対処・・・ステキです！♪
私も見習わねば(;^ω^)
・・・って書いてても、実作業時にスッカリ忘れてたりしますが(^▽^;)

スライドピンのグリースで、モリブデン系とかシリコン系で両方手元にありますが、おススメ教えて頂けたら～と思います(;^_^A

miyacoさんは、私も半割りドラシャブーツで使いましたので、足回りではお手軽と思いまして、気になりますね～♪

こんばんは！

覚えて頂いててありがとうございます！ｗ

ココは回転フリーな部分ですので、外から見て判るよう「見える化」しましたｖ

1本は樹脂スリーブが入ってて、MOVEみたいな問題はなさそうなんですが、一応やっといてみました♪


自分の中で極圧（圧力大）部分はモリブデンを多用しますが、ゴムパーツが絡むところ（ブーツ等）はシリコーングリスのゴムへの影響が少ないモノが良いと思います♪

大昔に買ったデイトナのモリブデングリース（Φ80ｘ80hくらいのユースキンハンドクリームくらいの大きさです♪　https://kawasaki.keizai.biz/headline/977/）がまだ1/3程度余ってるくらい使い切れてないんですが、このグリス使用後にブーツが切れたことは無いので、ゴムもOK！と勝手に判断して使いまくってますｗ

現行品にはラインナップ無いと思いますが、↓のいかにも2硫化モリブデン！って感じのガンメタグリスです♪
https://ameblo.jp/ricoland-saitama/image-12013742320-13275343852.html


パッドグリスは耐熱性が求められるので、↓みたいな銅グリスが気になってます♪（使ったことはまだないです）
https://hyakkaidan.com/2016/11/07/post-671/

ハブボルトを潤滑して規定トルクで締めちゃうと折っちゃう可能性あります（ネジ面摩擦が減る分、ボルト軸力が大きくなる）のでダメですがｗ


基本シムがあるパッドはパッドグリス使わないんですが、泣きが出ると使ってみることがあります♪
カリーナくんも若干泣いてるので、今度フロントホイール外した時、スレッドカッパーコンパウンド（銅系ネジ焼き付き防止剤）でも塗ってみます♪


miyacoさんは要所要所でお世話になりますよね♪

一番助かったのは、スタビリンクのブーツ、純正で単品でないんですが、miyacoさんのブーツを流用することで単品交換できましたｖ