ステアリングラックブーツ交換！

カウンターでぐるぐるステアリング回す負荷に耐え切れず、ステアリングラックブーツが左右とも分断してましたｗ　　

ラックエンドはガタ来てなかったのでセーフ！

ブーツだけ交換します♪


さくっと外したんですが、太い方がタイラップ止め（機能上は問題ない）、ラックエンドの回り止め処理無しと、整備業者が交換したとは思えない仕様でした。。。
長男はノータッチ、もちろん自分もノータッチ、中古車購入時点での仕様です


バンドは新品ブーツに付いてきたので問題ないですが、ラックエンドの回り止めのカシメワッシャーはさすがに手持ちが無いので、見なかったことにｗ
ハードな使用でも、これまで緩んでないから大丈夫！？

いつもお世話になってる、大野ゴム製品で交換します♪

古い方が硬化してるのか？
なんかちょっと長いｗ

ラックエンドのボールジョイントをぐりぐり&パークリで古いグリスを洗浄します♪

なんか赤茶のサビ色のグリスが。。。（グリス切れはしてない）

出来るだけキレイに洗浄して、ドラシャのボールジョイントグリスを詰めときました♪
（高耐荷重で、ゴムブーツへの攻撃性も少ないだろうという理由）

整備マニュアルみたいにステアリングラックを降ろしてなんてやってられないので、狭いところでバンド締めないとダメですｗ（自爆テロ）

以前、買ったロングノーズプライヤーが初出勤ｗ
超お役立ちでしたが、初なのにもうサビてるという、、、ｗ

まっくろ、ふかふか（ゴムがやわらかい）になり安心です♪

長男が静岡に旅立ち、競技機会も少なくなるので、次の交換はないとは思いますが、、、？