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TTさんとマグたんの"マグたん" [ホンダ V-TWIN マグナ]

整備手帳

作業日:2024年5月18日

ETC電源をUSB仕様にする。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ETCをUSB電源で稼働できるように専用のケーブルを買いました。
2
たまにしか高速は乗らないのであんまり気にして無かったのですが、今までば車両からUSB電源→シガソケメス変換→シガソケケーブル経由ETCとなってました。
画像のがそうです。ごちゃごちゃしてますでしょ。
なんといってもこのシガソケの変換が無駄、でかいし、重いし。
なので、このようにタイラップで吊ったりしてるんですが、タイラップはこのシガソケを吊る用にいつも使ってない時でもここに付いていてそれが普段気になって仕方がなかったので無くしたいなぁと思っていたんですよね。
3
こんな感じでスッキリしました。
ただ、ちょっとコードが長いな笑
もう少し短ければ良かったかなと。
まぁそれは目を瞑りましょう、滅多に使う事ないし。
4
比較するとこんな感じです。
バイク側にシガソケがあるならいいですが、私のバイクにはUSB電源しかありませんので、素直にUSB電源から直で駆動できたほうが良いわけです。
まぁいかんせん高速を使うことはめったにないんですが•••

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確かG12と国産用のを混ぜるな危険的な感じじゃありませんでしたっけ?
全量国産のにすれば大丈夫なような•••
エチレングリコールとプロピレングリコールとの違いがホニャララと聞いたことが•••G13はエチレンらしいです。日本のと一緒なので混ぜても大丈夫なのかも•••」
何シテル?   05/21 06:00
古い初代TT初期型と、これまた古い初期型V-TWIN MAGNAの二刀流です。 メジャーな弄りやマニアックな弄り話なんかを備忘録としてあげていきたいと思います...
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