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愛車プロフィール
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軽でもやっぱりホンダならエンジン丈夫だろうと
ゼストにしました。
色々直しました・・
・バッテリー(車検ごと交換
・スパークプラグ交換
・ファンベルト交換
・テンショナー交換
・強化スタビへ交換
・ブレーキローター交換
・ブレーキパッド交換
・エンジンオイル(2,500kmごと5w-30、100%化学合成
・ATFホンダ純正
・ブレーキオイル交換
・アッパーマウントブッシュ交換
・フロントストラット中古交換
・社外アルミホイール交換および新品タイヤ
ずっとAZ添加剤使用していたせいか、エンジンとっても好調
グレード
スポーツ Wターボ(AT_0.66)
型式
DBA-J E1
ボディーカラー
ガンメタ
所有形態
現在所有(サブ)
車歴
R31→ゼロクラ→ゼスト
属性
買い物
所有期間
2020/02/10 ~
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#ジュリエッタ
エンジンマウント(左)
https://minkara.carview.co.jp/userid/3472673/car/3547720/7782181/note.aspx
」
何シテル?
05/04 21:49
zenryoku_Tail
zenryoku_Tailです。よろしくお願いします。
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グレードは選択肢が無かったのでこちら 〇スポルティーバ 2024.2月2日に納車 早速、 ...
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軽でもやっぱりホンダならエンジン丈夫だろうと ゼストにしました。 色々直しました・・ ・ ...
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