ビンビンにする為に

１１月のオートポリスでのＥ/Ｇ半ブローから、ＲＳもブログも放置プレーの葉隠です。
いやぁ～４ヶ月もＲＳ動かさないとサビはまわって酷い琴似。
Ｓタイヤも付けっ放しでカッチカチに・・
前回のＥ/Ｇは8000ｒｐｍ頭打ち（正確には7500ｒｐｍと変わらず）だった為、２０１１年仕様は9000ｒｐｍまでスムーズに回せる様にフリクションロスがかかる箇所は全て加工。
カムはＨＫＳの288度から、最適なプロフィールで280度の加工カムに変更です。
クランクは88ｍｍフルカウンターから80ｍｍに変更し、ジャーナルはラッピングしフルバランス取りに。
91パイのピストンはフルフロート式に変更し、コンロッドは純正削りの軽量化で対応。
ビッグバルブと強化スプリングで9000ｒｐｍまわる予定なのだが、上を回す為に今回はソレックス50パイを導入する琴似。
本日、ＯＨから綺麗になって来ました。
セッティングが心配ですが、バチッと決まればレスポンスの良いマシンになるハズ。

後は、良いＯＩＬを使いしっかり慣らしを行えば・・・ですが、車検切れでシェークダウンが出来ない琴似。
前回、陸自のねーちゃんに「何回もこの車両は臨番取られてますが、使用で乗られてますよね。次回からは積載で移動して下さい！」って言われたばかりorz

積載車に載せてシェークダウンなんて出来ないだろー。