アドレスV100復活への道（その６ 最終回）

ナンバーと自賠責保険の手続きが完了したので、いよいよ復活です。

仕事後、バスと徒歩で実家まで行きました。

ナンバーを取り付けました。

約１年2ヶ月ぶりの復活です。

キーの回りが悪かったので、潤滑スプレーをかけておきました。

メインキーもメットイン＆タンクキャップのところもスムーズにキーが回るようになりました。

久々の給油です。

ガソリンメーターも振り切っています。

メーターの距離計は36,500km

まだまだ頑張ってもらいます！

前後のタイヤの空気もいつも通り高めに入れておきました。

自動車用の空気入れで苦戦をしていると、親切なガソリンスタンドの店員さんが声をかけてくださり、少し手伝ってくれました。

ありがとうございます。

久しぶりに乗った感想ですが、マフラーの音が小さくなったような気がします。マフラーの修理をした関係でしょうか。

とりあえず70km/hは出ましたが、まだまだ行けそうな感じです。楽しみです。

スーパーカブよりも車体が小さい（ショートホイールベースで直進安定性が悪い？）こと、フットブレーキではなく、両手ブレーキだということ、ギアチェンジなし等々、たった１年ほどのインターバルでしたがいずれも非常に懐かしい感じがしました。



ちなみに、東京風防のシェードが割れたので、こんなスタイルになりました。

この写真はエンジンを切ったわけではありません。

ヘッドライトのハイビームが切れていました。

どこかに電球があるはずです。次回の課題です。

これで普段の足が復活。不便さが解消されました。