ぐっち（Gucci）のブログ一覧

エクストレイルVCターボe-POWER用のエンジンカバー。 付けて、その後、 めちゃくちゃ満足です。 これ、 やっぱりエンジンルーム内の見栄えよりも、発電エンジンのガサツなノイズを吸音遮音してくれることが素晴らしい。 大量の耐熱吸音スポンジが良い仕事してます。 暖気前の充電発 ...
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ユピテルスーパーキャット。 レーザー光受信タイプ。 なんとなくあると安心かなというアイテム。 取り付け位置はここで確定。 ピラーに寄せて付けているから、視界の邪魔にならないのがポイント。 レーザー光受信部はしっかりフロントを向いてます。 事故ポイントとか、ゾーン ...
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おー！ 昔ながらの伝統的なデザイン、いまだに販売しているとは素晴らしい！なんてワクワクしながら付けた。 が、 しかし、 現在は、 あらら、 ノーマルに戻りました…………… 雨の日滑る。 ペダルの厚みが増し、 レカロから裏腿が浮いてしまう…… テレスコでハンドルを1番手前に引いてもダメ ...
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街乗り良し、 高速良し、 二刀流のオールラウンダーだと思う。 街乗りではキビキビした足回りとトルク溢れるモーター駆動で、普通の交差点の曲がりでさえ楽しい。 高速ではプロパイロットに任せた快適運転も素晴らしいし、自分で操作するにしてもどっしりしっとり走るから頼もしい。 今までたく ...
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ナビに関してはちょっと辛口になってしまいます。 熱暴走らしきフリーズ、シャットダウン。 突然勝手にFMになる。 ルート案内の精度がショボい。 メーカーオプションナビってショボいのが多いけど、そろそろしっかり作らないとマズイと思う。それとも、もしかして、スマホのナビに頼ってくださいという流れなのか ...
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燃費はトータルで19km /ℓくらいです。 グイグイ踏んでしまうので、e-POWERとしては悪い方だと思いますが、あの大トルクを楽しんでいると言い換えれば、好燃費でしょう。 ちなみに、 燃費、 正直、 どーでもよいです。 e-POWERに求めるものは、 モーターのトルクやスムーズさなの ...
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走りはオーラニスモの真骨頂だと思う。 まずは大トルク。 300Nmものトルクを低回転からガッツリ叩き出す。 それを支える足回りやボディも素晴らしい。 タイヤはミシュランパイロットスポーツ4。 最初はオーバースペックじゃないかと思ったけど、これだけのトルクを受けて捌く為には、必要ですね。 ...
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E12型からE13型になり、圧倒的に進化したインテリア。 私、この内装、大好きです。 メーターパネルとナビディスプレイを繋げた今のトレンドはもちろん、左右に広がるようなダッシュボードデザインが居心地良いのです。 センターコンソールブリッジも、マウスシフトの操作がしやすい ...
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外装のデザインは個人的な好みでしかないので、勝手気ままに記述します。 良い点。 シャープなヘッドライトによる攻撃的なフロントマスク。グリルのデザインも秀逸かと。サイドのエアインテークも実用性を兼ね備えている（ダミーではない）ので、カッコよい。 への字型のデイタイムランプ兼ウィ ...
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納車から半年が経過しました。 この半年間で感じたこと、思ったことを書き記したいと思います。 私自身、みんカラからたくさんの知識や知恵を頂き助かっておりますので、逆に何か恩返しができればと思い投稿します。 主にこれからオーラニスモやノートシリーズを購入する方の参考になれば幸いですが、実際のとこ ...
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