プラグ&イグニッションコイル交換

エンジンの調子が悪い訳ではありませんが、10年目の節目の車検前ということでDIYでプラグとイグニッションコイルを新品に変えることにしました。
プラグとコイルはYショップで事前に適合確認したものです。

手順は、諸先輩方の整備手帳を参考に簡単に出来ました。

使った工具は、トルクレンチ(20n〜110n)、延長棒(250mm)、プラグソケット(14mm/12角/マグネットタイプ)です。ちなみに今回のプラグは箱に書いてある23nで締めました。これから工具を用意しようと考えている方は、レンチとプラグソケットの差込角が同じ(3/8インチ等)か確認すると良いです。違うと変換アダプターが必要になります。

中古車なので前に替えた時期は不明ですが、こんな感じでした。取替えた効果の実感はあまり感じませんが、多少加速が良くなっているかな？　新品に替えたので気持ちはスッキリしてます！