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衝撃の休刊決定！

寂しすぎます・・・しかし姉妹誌ホンダスタイルでI氏の車両の記事は引き継がれるそうですホッ！

で、スポルト号とあたきしが、載ってます！うれし～～～～～～～～～～～！！！！！（自己紹介欄でここで個人情報的な訂正しておきます。１９８５年式とありますが１９８７年式、22歳から乗ってなく、１８歳から乗ってます♪）

創刊号を見逃したものの、第二号からたのしみに見てきた雑誌に載るなんて、こんなにすばらしいことはありません！！１８０号でひとまず休刊ではありますが復活を期待しております！！

また語ってしまいます！

初期型ホンダジャズ（５０ｃｃ）新車からずっと乗ってます。　CR-Xよりも２年くらい早くから手元に。だから２３歳くらいかな？父と共同所有ということですがほぼ自分の良いようにカスタムしてます。

こいつも惚れぬいてます。

カスタムポイント
エンジン８８ｃｃにボアアップ
マフラースーパートラップ
オリジナルアイデアパーツのシャコタンキット！（リジットはきついので・・・）
ハンドル、グリップ改
ヘッドライト若干上にマウント
フロントタイヤを太くするためフロントホイール幅広に。に伴いタイヤ外径が大きくなってしまった！（スポーク、センターハブは純正使用）
フロントフォークブーツ＆フロントフォークを太く見せるだけのためのステンレスパイプはめ込み
ウインカー位置変え
スクリーン（ジェットヘル用スクリーンを改）、スクリーンのフレーム自作（V-MAX風？）
フロントフェンダー、ビラーゴ２５０用
タンクキャップカバー　アイデアで純正タンクキャップを押さえにした、タンク上の携帯電話用ホルダー（だったのが、振動で携帯破壊・・・）ゴミ箱下部を改
純正シートを好みの形にあんこ抜き、本皮で業者さんによる張替え
リヤフェンダー若干上げ（フロントとのつりあいのため）、ガソリンタンク若干下げ（より低く見せる？タメ）
ナンバープレートのステーを前かがみに曲げ
自作チェーンカバーはハーレーをどこか意識したデザインでアルミのハコをトントンたたき出しの板金
エアクリカバー風にダックス用のものを右に。
今回のSTEED用ラジエターカバー
今回のSTEED用サイドカバー

外観は基本純正形状をキープでも、大胆に変更していき、知らない人には良くわからない仕様です。ノーマルと並べるとだいぶ弄られていることがわかると思います。オリジナル塗装はいまもまあまあ綺麗です。
最高速はカブ７０ｃｃに劣る
でも元気な８８ｃｃ
このスピード域はとても気分が良い！体力的に昔乗っていたZZR１１００はもう無理だし、金銭的にも維持できない。第一怖いかも。（未練はもちろんあります・・・）なのでここ１０年はジャズが楽なのと邪魔ではないのと、一応バイクの形なので気分は救われるのです、、、。
カスタムと言い切れるかは解りませんがとっても弄るのが楽しいのです！とにかくこちらもなるべくお金はかけないがテーマになってしまうのですがそこがいかにも自分らしい・・・。とにかくジャズも大好きなんです！ベースのかたちが綺麗だと思ってます。こちらはいわゆるマニアとはちがうスタンスで一生付き合っていきます！もうチョイで理想の形が出来そうです。というか、出来ちゃったら弄るものがなくなってしまう・・・。さて次はナニを弄ろう・・・。
無い・・・。