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  9. ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編） [たかbou]
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整備手帳

作業日：2024年5月9日

ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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以前、エンジンルーム内の電装系ケーブルにノイズ対策としてダイソーのポリエチレン製コードチューブを設置しましたが、サイズが適当だったのと、色が半透明だったので見栄えが良くありませんでした…。

今回はチューブのサイズを適正化して、チューブのカラーもブラックとしてステルス化を実施してみました！

👇今回使用したパーツはこちら👇
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3508367/car/3377285/12941786/parts.aspx
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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まずは施工前の状況です。

所々半透明のポリエチレンチューブが見え隠れしていて、いかにもチューブ巻いてます！的な感じが出てますね…💦
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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まずは補機バッテリー側のボディーアースケーブルのチューブを置き換えました。

既存の半透明ポリエチレンチューブと比較するとステルス性は抜群ですね！
サイズも適正化したのでスッキリしています。
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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補機バッテリー側のハーネスチューブの置き換えが完了しました。

パッと見ではチューブが装着されている事が分かりにくくなりました！
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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オルタネーター付近に少しだけ装着していたチューブも置き換えました。
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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再始動用バッテリー側も同様に施工しました。

まずはボディアース接続用ケーブルの施工完了後です。
フェライトコア寸前までしっかりと巻き付けました！
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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バッテリー周辺全てのチューブ置き換えが完了しました。

これで1.5m分のポリエチレンチューブを全て使い切りました！
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ポリエチレンチューブによる除電（その5 電装系手直し編）
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最後に施工後の全景です。

だいぶ落ち着いた感じになって、浮いて見えるのはエアコンの低圧・高圧配管のアルミガラスクロステープ部のみとなりました。

こちらは機能性重視で当面このままですかね…。
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「@オレスター さん、こんにちは。

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何シテル？   06/08 16:20
たかbouです。よろしくお願いします。 電装系のカスタムが趣味でしたが、最近の車はイジれる場所が少ないですね。。 これまで直4・直6・V6搭載車を乗り継いで...
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