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11月11日はオートポリスで
ゴールドカップレースの最終戦
ツーリングカー300ｋｍ耐久レースが
行われました。

私は No３２ AE86 で参戦させていただきました。
年に一度の耐久レースのみの参戦で
練習不足の感はありましたが
なんと、快挙達成　できました。






3人のドライバーで交代しながら
300ｋｍを走るレースです。

まずは予選
第一ドライバーがタイムを出し
第二ドライバーの私に交代直後に赤旗中断
再開後アタックは一周のみでしたが
なんとかタイムを出して
第三ドライバーに交代してタイムアタック。

予選順位は
SS２クラス ４位、総合で ７位





グリッドに整列して記念写真！














いよいよ決勝スタートです。
７番手から ローリング形式でスタート！

300ｋｍの距離はオートポリスの周回数では
６５周となります。
第１ドライバーは順調に周回を重ね、２２周目からは
第２ドライバーの私の出番です。
給油とタイヤローテーション、ドライバー交代を
無事に済ませてコースイン！

順調に周回を重ね、
途中、予選タイムを上回るベストラップも更新。
各チームのピットインのタイミングで
No３２は　総合１位　を走ってました。






快調に走行し、私の走行枠は無事終えてピットイン。



給油とタイヤローテーション、ドライバー交代を
無事に済ませて　第３ドラーバーに託します。


第３ドライバー走行中に
他チームの車がエンジンブローで
コースにオイルが散乱し　赤旗中断！

コースメンテナンス後に再スタート！
我がチームは順調に周回を重ね
３回目の義務ピットインを消化し
再スタートした時点で
なんと、総合１位　のポジション！



我がピットでは歓喜の嵐！




そのまま、無事にチェッカーを受けました。

なんと

ＴＯＰでチェッカーを受けました。

総合優勝です。

表彰式では人生初の一番高い所に登りました。










ゴール後、チームでの記念撮影






ピット撤収後に賞典をいただき
チームで記念撮影
みんな　いい顔してます。








Ｎｏ ３２ AE８６　でのチームでは参戦４年目。　

ＳＳ２クラス優勝 と 総合優勝 の　快挙達成です。

私にとっても人生初の表彰台の真ん中を経験できました。

前日までは

練習走行でマフラー脱落、

予備車検でフェンダーへのタイヤ干渉、

ブレーキランプ不点灯、

ヘルメットのハンス証明ステッカーの不備

等々、トラブル続出で

どうなる事かと思いました。

当日の決勝では　他のチームがトラブルで困惑している中、

我がチームはノートラブルで順調に走れたのが勝因でした。

それにチーム一丸となったピットワーク、臨機応変な対応、

最高のスタッフで戦えたのも感謝です。

「平成」最後の年に　「昭和」の車で優勝です。
サイコーの一日になりました。