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101BZ-Rの"壱零壱クーペ" [トヨタカローラレビン]

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整備手帳

作業日：2010年3月23日

サイレンサー交換

Item: サイレンサー交換
Author: 101BZ-R

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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日記の写真だけではまるで、マフラーカッター付けたの？
って感じでしたが、ちゃんと交換してます＾＾～
左がパンクしたサイレンサーで
右が中古ですが程度の良さそうなサイレンサー
個体差とは思いますが、年式によりサイレンサーの溶接が経年劣化で剥がれた様です。
写真ではアルミテープで塞いでますが、ステン溶接の剥がれはほぼ全周に渡っています。

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ナント！
狙ってもなかったのにサイレンサーのみの交換で終っちゃいました。
こんな事あるんですね。
どこのメーカーだったのか、しっかり聞いといて忘れてるし。
サイレンサーはもしかして汎用であるのかも知れませんコレ。
元のマフラーは頂き物(メーカー不明・年式不明)
このマフラーも頂き物(メーカー忘れた…年式？)

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日中はどピーカンでしたので写真が白ボケ気味。
もっとアップで写せは良かったナリ。

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色が良い感じ。
前のより数㎝伸びました。
成長していくんでしょう。すくすくとネ。

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見た目は爆音上等なんですけど…
と～っても静か。しかしゆくゆくはまた音が大きくなって行くのでしょう。
まあ今日に至っては大成功ですが。

しばらくは大丈夫でしょう。　サーキットにゆくまでは^^;…

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アップ！
やる気みなぎるデザインです。
その為か…　　　アオられるようになった気がする^^;

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補足。。。。
ウチで使っているインナーサイレンサーです。
どうしても出口後付けタイプだと見栄えが(汗…
付け外しがメンドイですが中間フランジ取付けタイプの方が、
見た目と音量の両立を満たしてくれてます。
タイコの中間フランジに付けるより、
触媒直後のフランジに付ける方が音量がかなり控えられます。

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もう一枚。
最低地上高などの問題はクリア出来ていません。
今後の課題になります。

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