デカ-チワワのブログ一覧

やっぱり今回も発売されましたネ🤗

Honda 公式ウェア&グッズ オンラインショップにて
新型アコードのディスプレイモデルが
販売されていました♪

ボディーカラーは以下の３種です。

キャニオンリバーブルー・メタリック


プラチナホワイト・パール


キャニオンリバーブルー・メタリック、
プラチナホワイト・パールは、
Hondaオリジナルパッケージ仕様の¥6,930(税込)。


クリスタルブラック・パール


クリスタルブラック・パールは、
製造元のホビージャパンパッケージ仕様の
¥7,150(税込)で販売されています。







細やかなディテールが素晴らしいですね😊

実車は無理でもコレなら手にする事が出来そうですネ😆

3月8日に新型アコードが発表、発売開始されましたネ。


※アクセサリー装着車。

とても手が出せる価格ではありませんが、
素直に乗ってみたいって思えるセダンに
久しぶりに逢えた気がします☺️


※アクセサリー装着車。

しかしミニバン、SUV人気の昨今で今となっては
車種バリエーションの少ないセダン市場。
あの頃の活気を取り戻して欲しいとは思うものの
カッコいいと思えるクルマは
いかんせん高過ぎて手が出せない😱

90年代前半あたりまであった、
頑張ればなんとか手が届く200万円代半ばで
自分好みのデザインで所有満足度の高い、
セダンは無くなってしまいました…😓
(個人的好み及び感想。)

今回のアコードも魅力的ではありますが、
一部の富裕層向けのようですからさほど台数も出ず、
また立ち消えしてしまいそうですネ🤔

(気分を害されたのならお詫び致します。
申し訳ございませんでした🙇🏻
自分の今の気持ちを率直に記しただけですので、
決して新型アコードを否定するものではありません。)

大袈裟にするほどの内容でもありませんが
記念TOP画も出現している事ですし、
せっかくなので投稿してみました。

ありきたりではありますが3月2日で
みんカラを始めて1年が経ちました。

振り返ってみると、
この1年でタントカスタムからN-BOXカスタムに
再び乗り換えで父親にタントカスタムを譲渡したりと
バタバタとしたカーライフを送って来ましたネ🤔

ある程度N-BOXカスタムの弄りも落ち着いて来たので、
最近ではクルマに直接関係のない
自己満足な内容の投稿が多かったりしていますが、
これからもゆる〜く気ままにやっていこうかなぁと。

こんなんでもよろしければ、
これからも宜しくお願いします😉

トミカリミテッドヴィンテージを収集し始めて
約11年ほど経ちますが、
最近では在庫数を把握しきれていなかったので
この機会に数えてみました😅

尚、同一商品が複数個ありますが
あくまでも品種数ではなく数量として、
カウントしてみました😓

実は最近ご紹介させて頂いたS120系クラウンは
発売開始前に予約して全ての種類、
新品を既に購入していました😅
(しかも全て2個ずつ…😨)

つまりは開けるのが勿体無くて実際に見る用に
今回、購入した訳です…😰

もはや病的ですよネ…😱

ハイエースワゴン、チェイサーも
2個ずつありますネ…😨

この辺りになると届いた包装のまま、
ダンボール箱にINしています…😓

収集し始めの頃はミニカーを箱から出して
100均で購入したケースにディスプレイしていましたが
いつからか義務感に近い感じで購入して届いたら
開封する事なくダンボール箱へINするルーティーンに
なってしまいました…😅

ホント最近なんですよね、
久しぶりに箱から出してミニカーを拝んだのは🤔

まぁ、開けるのはBOOKOFFで購入したモノや
Yahoo!オークションで落札したモノの中で
開封済み品のみで新品未開封品は開けずですが…😅

はたから見たら
「何で収集してるの？」って感じですよネ…😓
もはや私自身も自分が理解できません…😨

このあたりも2個ずつあったりしますが、
あまり気になさらないで下さい…😅

このあたりは最近BOOKOFF巡りで入手したモノや
Yahoo!オークションで入手したモノがあったりですネ。


で数え終わると最終的に合計198個ありました。

先日、マルイシティ横浜にある駿河屋に何個か
買い取って頂いたので、
ソレがあったら200個越えでしたネ😆
(何の自慢にもなりませんが…苦笑。)

費やした金額まで算出するのは止めておきます…😓
きっと卒倒する様な金額になりそうなので…😱

しかしながらまだ予約済みの商品が控えているので
まだまだ在庫が膨れていきそうです…😅

エブリイ、エブリイワゴンの一部改良モデルが
発表、販売開始されましたネ。
早速、スズキからメーカー直送で
カタログ請求してみました🤗


今回の最大のトピックはなんといっても
CVTの採用による燃費性能の向上ですよネ😊



またディスチャージヘッドランプから
LEDヘッドランプに変更されましたネ。
エブリイワゴン全車と
エブリイのJOINターボ、JOIN、PCに標準装備、
PAリミテッドにオプション設定されています。


エブリイワゴンはインナーがブラック加飾されて
エブリイとの差別化が図られています。


エブリイ、エブリイワゴン共にヘッドランプ以外、
エクステリアには特に変更は無いようです。


一時、姿を消していたエブリイのJOINターボが
再設定されたのは喜ばしい事ですが、
残念な事に今回は5MTの設定は無いです😓


他には電子制御式4WDの採用。


後席両側ワンアクションパワースライドドアが
フルオートエアコンとセットで、
JOINターボにオプション設定。
でも、ここまでオプションを盛るとエブリイワゴンとの
価格差がなくなってきそうな気はしますが😅

また、JOINターボ、JOIN(CVT車のみ)にも
キーレスプッシュスタートシステムが採用されて、
利便性の向上が図られました。

他にも変更点があるとは思いますが、
カタログをざっくりと流し見しただけなので
気付いた範囲では大まかにはこんな感じです。

詳しくはメーカーホームページやカタログを
ご覧頂けたらと思います🙇🏻



ワゴンはグレードが整理されて以前あったJPターボは
カタログから落とされました。
多分価格的にJOINターボと変わらなくなって
存在意義が無くなってしまったのでしょう🤔


PZターボ スペシャルのみに標準装備されていた
LEDサイドターンランプ付ドアミラーが、
PZターボにも標準装備されました。

PZターボはPZターボ スペシャルとは違い、
左側の片側のみパワースライドドアにはなりますが
PZターボ スペシャルに装備されている
電動オートステップ(後席左側)は、
個人的な見た目の好みでサイドステップエアロの
切り欠きがあるのは違和感があるので、
LEDサイドターンランプ付ドアミラーが採用された今、
私がもし購入するならPZターボかなぁ🤔


今ではダイハツはアトレーワゴンに見切りをつけて
アトレー、ハイゼット カーゴの商用車のみに
なってしまいましたが、
商用のエブリイ、乗用のエブリイワゴン共に
今回の改良で商品力を大幅UPさせて来たので、
まだまだ売れていく事でしょうネ😁