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整備手帳

作業日：2023年8月12日

日産リーフ ZE0 インバーター分解 #3

Item: 日産リーフ ZE0 インバーター 分解 #3
Author: トリガーＡ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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前回 #2の続き
https://minkara.carview.co.jp/userid/352357/car/453508/7445705/note.aspx

インバーターのトップの蓋を開けたところ。開けると、一番上に制御用の回路基板が鎮座していた。

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蓋はガスケットでシールされていた。シールパッキンでのシールではない。

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制御基板部分。外部とのI/Fであるメインのコネクタ（左側白いコネクタ）と内部でのI/Fとなるコネクタ（黒いコネクタ）が5つ付いていた。

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メインの白いコネクタと外部のI/Fになる緑のコネクタ（低圧コネクタ）を結ぶハーネスにはフェライトコアが付いていた。

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制御回路基板を外し単体にしたところ。14cm×10cm程度の大きさ。

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基板おもて面の中央付近にはマイコンが実装されていた。防湿材をはがし型番を読み取るとR5F71476FPVと書かれている。調べてみると、ルネサス製　SH7147。SH2コア、32bit、ROM：512kB、RAM：16kB、最大クロック：80MHzのお品。おそらくメインの制御用マイコン。

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基板うら面には二つQFPのICが実装されていた。一つは、R5F21206KFPと書かれている。調べてみると、ルネサス製マイコン R8C/20。16bit、ROM：32kB、RAM：2kB、最大クロック：20MHzのお品。おそらく監視用のサブマイコン。

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もう一つは、TAMAGAWA AU6803。多摩川精機製IC レゾルバデジタルコンバータ。回転センサ信号を処理する為のIC。

次はインバータ内を分解していく。

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トリガーＡ [ 愛知県 ]

メカトロ（mechatronics）好きなオタク親父です。＜属性＞・DIY整備・少人数のオフ会・おはようツーリング＜現在所有している...

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カテゴリ：カリーナ
2008/03/15 19:13:52

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