DDM（DAILY DRIVER MOTORSPORT） DDM Steering Column Extender  

DDMのステアリング・コラム・エクステンダーです。

有名なパーツなので説明不要だと思いますが、ステアリングを約５cm手前に寄せるパーツ。

正直「何でコレを買わんとアカンの？？」って気分ではあるのですが、「イタ車だもん、しゃーない。イタリア人みんな腕が長いんだよ」って納得させました。

そんなことはさておいて


【購入・装着した理由】

コレを欲しいと思いつつも装着するか迷っている人は多いと思います。自分もそうでしたが、その理由は


①値段が高い！！
②社外ステアリング＋ボスを買っても金額に大差ない


だと思います。

そんな自分が、なぜコレを装着しようと思ったのか？の理由ですが・・・


純正ステアリングを残したかったから


です。


当たり前のことを言っているけれど、どうして純正ステアリングを残そうと思ったのか？それは・・・


自分の運転技術が明らかに若い時と比較して劣っているから


です。

若い頃なら迷わずに社外ステアリング＋ボスを選択しているのですが、事故に遭遇する確率が（若い時と比較して）高くなっている以上、エアバッグを外すのは躊躇しました。

それと、純正ステアリングのデザインが内装とマッチしていると感じていることも、このコラムエクステンダーを購入する決め手となりました。

もちろん、運転のことだけを考えるとエアバッグがない方が良いのは承知ですが、５９５をカスタムする上で自分が心掛けているのは


極力イジった風味を出さないこと


なので、その意味でも純正ステアリングを外すことには抵抗がありました。


【装着しての感想】

みなさん感想で書かれていますけれど（シートの位置を5cm下げたら相当に変わる、というのと同じように）5cm手前にステアリングが寄るだけで、想像以上に変わります。


【メリットは？】

①運転姿勢が楽になる
→社外のシートへ変更した人は交換必須といって過言ではありません。

②疲れにくくなる
→姿勢が楽になるので、自然と疲れにくくなります。

コレを装着することによるメリットは、この2点に集約されるといって良いです。


【デメリットは？】

①振動が増幅
→延長されている分だけ振動が増幅しやすいのか、信号待ちなどで停止している時に、少しだけど装着前より振動がステアリングに伝わってきます。気になる人は気になるかも・・・。

②財布へのダメージ大
→1cm＝約1万円って・・・。しかも日本製だったら、もっと良い品質になっていると思う。せめてアルカンターラくらい標準で貼って欲しかったです。

③ウインカーとワイパーのレバーを空振りしやすい
→5cmも遠くなるので、やっぱり補助が欲しくなります。コレを装着直後にイブデザインからバタフライ・エッヂが出た時には、思わず「やられた」って思いました(⌒∇⌒)

④ステアリングの位置をもっと下げたくなる
→チルト機構を使って限界まで下げましたが、もっと下げたくなります・・・が、それ以上に下げるとエアバッグ作動に影響する可能性がある（←本末転倒）

【評価は？】

運転する時に必ず触れるステアリングだけに、装着した後の満足感は高いです。欲を言えば、もう少し手前に寄せてくれたら更に良かったですね。費用対効果を考えると・・・少し甘いけれど、星4個でしょうか。