ぷぷぷれのブログ一覧

早いものでみんカラ登録して10年が過ぎたそうです。
思えば、プレオのC型LS(赤)を購入し2度目の車検を終えた1ヶ月後に私を除いた家族全員がプレオに乗車中に全損事故。
当時、家族全員を守ってくれたC型プレオ(69000km)は廃車となり、その時たまたまG型LタイプSで同エンジン同CVTで復活したOHC2バルブスーパーチャージャーエンジンが、「俺を買え！」と言ってるような言ってないような…まぁ、家族全員を守ってくれた同じ車を買うのに躊躇はありませんでした。
そして、今もまだなおウチにあるのですが、みんカラ始める1年～2年前位から乗り始めてたので今年で12年目(157000km)に突入。
結構綺麗には維持してきたつもりです。
下のは今日の写真(よく降りましたね)

後で整備手帳にも書こうと思ってますが、この3ヶ月ほど、ABSランプが点灯しっぱなしで気にはなっていましたが、本来なら予約は明後日の日曜日に点検予約をしていました。

ただ、私もインフルエンザで休職中だったのですが、熱もひいて2日自宅待機をし今日は3日目なのですが、せっかくインフルになったのだから明日も休み欲しいなー…許されるかな(笑)
まぁ、今日は朝から雪搔きしたし、もう大丈夫だから仕事行かねばね。

期待はしてなかったけど、日曜日ってディーラーには人が多いじゃないですか。
それと、今日の雪なら今日の予約をキャンセルした人が居るかも知れないと、スバルディーラーに電話を入れるとOKいただけたので、車を持込むことにしました。
写真の通りABSランプが点灯しっぱなしです。


そして、有償点検してもらった結果………

ABSユニット交換(155000円＋税)に工賃(30000円程　税込)で二十萬円仕事じゃにゃいか(^_^;)

センサー類の断線は全て確認済みだったので、想像はできてましたが、20萬円かけて直すべきとは思えず…取り敢えずそのまま乗り続ける事にしました。

この点検で安く直る事案なら、200000kmを越えても頑張ってもらおうとCVTオイルを交換するつもりでした。

去年の夏だったか、後4年乗るつもりで、いろんな部品を交換しました。
オイル漏れを直すのにCVTも降ろして、再度取り付けました。

なので、オイル漏れやブッシュ類、ベルト類は大丈夫とタカはくくってましたが、電装系の修理…来始めたわけです。

嫁が朝一のかかりの悪いと指摘して、今日やっと自分も経験しました。
5秒間、セルは回れどエンジンがかかる様子がありません。それも燃圧かけて5回。
6度目でなんとかかかり、それからは問題ありません。

嫁との相性は悪いらしく、結構な頻度でかからないらしく、この前はバッテリーが上がりました。

これか…ディーラーでも話しましたが、ポンプやインジェクターがクサいとはいわれましたが、エンジンが一度かかってしまえば問題なく…結局分からないと言われましたが私も同じ判断です。

わかりません。

もう、遠出は無理かな…次はオルタネーター？それとも点火系？

心配が絶えなくなってきたのと、走行距離20萬キロが目標と定め、あと3年でプレオを廃車にしようと思います。

来年の3月までにノアを下取り(値がつかないだろうけど…)に出し、今年の12月迄にソリオがマイナーチェンジ(フェイスだけでいい)したソリオかソリオバンディットを購入する予定です。

ノアは2年前倒しになりましたが、そろそろ修理をしていかなければならない年数なので思い切って手放すつもりです。

なんか、あと3年で好きな車が2台も無くなるとなると寂しい気もしますが、出会いがあれば、やはり別れもある…致し方ないことなのかもしれません。

今年から、息子のスキー教室をキッカケにリターンスキーヤーをします。

来年迄のカウントダウンとなるとなんか泣けてくるな～…

1月14日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

このプレオを所有して1年～2年乗ってから登録したっけな。

早いものでもう10年なんだ。


これからも、よろしくお願いします！

1月14日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
娘達が乗ってるので何もつけてないな～…

■この1年でこんな整備をしました！
整備はタイヤ交換と、オイル交換くらい。

■愛車のイイね！数（2018年01月20日時点）
74イイね！

■これからいじりたいところは・・・
早く、私の手元に帰って来て欲しい。
娘達は自分の欲しい車を買えってはよ。

■愛車に一言
外装を傷つけられないでね。

＞＞愛車プロフィールはこちら