みっき～のブログ一覧

　カローラのフロント用に10mmロングハブボルト買いました！
なんかAE111のフロントはこれ使っても5mmぐらいしか長くならないそうですがむしろ好都合！
これで今使ってるRPF-1のオフセットが35なら良かったんですが40なのが残念！
ぶっちゃけ個人的にはホイルスペーサーは好きじゃないんですがしゃ～ナシにです。
訳はつけたときにでも・・・

　さてこれをつけるのはいつになるかな～（笑）

　理由あってこの土日島根～鳥取と行っておりました。
んで、鳥取のしげるロードで見つけたのが画像のタク。
行灯すごいことになってますけど！？

　いろんな行灯ありますけどこれだけインパクトあってメジャーな（平成生まれにはわからんか？）行灯はそうそうないかと・・・
初めてみましたけどチョイきもいッスね。
まぁコレもひとつの町おこしでいいんじゃないでしょうか？

　しかし、今日は台風の影響もあってか天候が悪く特に風が強かったです。
家に帰って来る時、親戚から借りてたホーミーは風に煽られ右へ左へ・・・
こんな強風の日は背の高い車は乗りたくないですねぇ
おまけに山崎出口手前で木が強風で折れて車線をふさぎ二車線とも完全ストップの渋滞（もちろんエンジンストップです）。
渋滞自体は比較的前の方だったので2～30分位で動き出したので良かったですが先の見えない完全ストップの渋滞は精神的にきつかったです。

　ちゅーかホーミー燃費悪すぎ！
大半自動車道だったのにℓ10kmちょいは無いわ！
しかも島根で軽油給油したら地元よりもℓ20円以上高かったのもビックリ！
満タンするんじゃなかった・・・

　あっ、オチね～や。

　いや、まぁタイトルのまんまです・・・
やっぱパテ盛りはダメってことですね～
普通に街乗りしただけで割れました（泣）
で、用途にあってなかったコーキングも剥離して昨日の雨でじゃじゃ漏れでした。

　ってことで長期戦は必至なんで次なる作戦はコーキングだけで全部埋めちゃおうかと。
アクエリの社長曰く「サンルーフ埋めるときは自動車ガラス用コーキング使ってもらってるけど？」だそうです。
そんな訳で今度は「シーカフレックス255エキストラ」ってのを使ってみようかと思ってますがなんか他によさげな物ってありますか？

　いやねぇ、赤い彗星のシャ○専用○クが通常の3倍のスピードで動けても所詮○クは○ク・・・
連邦の白い～ガン○ムにはかなわないってことです。ハイ

　りく・りぃサンのネロですがコレもう普通の1Sじゃないです。
アクエリアスにて全てハイレベルで仕上げられとんでもない戦闘力を秘めてます。
エンジンは4XF1改のインプのツインスクロールタービン、ボディは何点式だかわからないピラー溶接ロールケージ、ブレーキはポルシェブレンボ、足はアクエリワンオフ車高調etc

　ちょっとだけ運転させてもらいましたが次元が違います！
前置きICなのにレスポンスはめちゃくちゃイイ上こんだけやってパワーがでてないはずがない。
補強されたボディはサスの動きを良くしコーナーリング性能を上げるのはもちろん乗り心地もイイです。
この仕様で遅いはずがない！
これで機械式LSDがついたらラジアルでもセントラル30秒切も不可能じゃないですね。
まぁ、そこが一番のネックなんですが・・・
マイナー車のつらい所です。

　自分のネロにもコレぐらい出来る資金があれば・・・

　今日はアクエリアススポーツにりく・りぃサンとmax_hisaサンがこられるとゆうことで行って来ましたが到着すると見慣れないジェミニがリフトに上がってました。（画像じゃわかりにくいですけどカローラの前のです。）

　どっかで見たようなジェミニ・・・とか思ってたら先に声をかけられました。
オーナーさんはたっくんｐａｐａサンでした！
大分から遥々フェリーでこられたそうです。
県外ナンバーもざらですからやっぱいすゞ乗りにとってはアクエリは全国区なんでしょうか？（笑）

　あんま詳しく書くと都合悪いかもしれませんのでこの辺で・・・
たっくんｐａｐａサン都合悪かったら削除しますよ～