極太アースインストールPart５・６

今ひとつ調子が悪いので、ループしていると判断しミッションケースの純正アースを外す。

撤去するには後部エンジンカバー（セカンドシートの前の真ん中にあります）を外す必要があるが、手間がかかるのともしもの時は復旧する必要があるので、ミッションケースの方だけを外した。

車体中央までもぐって、１４ｍｍのボックスレンチで外す。結構固いので、レンチをロングに変更す。あまり動かせるスペースがないのでチョコチョコと動かし外した。

近くのサービスホールにタイラップで留めた。

そこから一昨日外したオルタ付近からの３８sqのアースを繋ぐ予定だが、ふと頭の中を・・・・・・・・このままだとエンジンかかるのかな～？・・・・・という疑問というか好奇心というか・・・・とにかく浮かんできた（笑

早速キーを廻してみる。

すると・・・・・問題なくかかった。
セルの音もアイドリングも全く変化無しだがエンジンが静かな感じがする？？？

となるとここは運転してみなければ・・・・・。

ドライブ開始。

バックで秘密基地から出す・・・・なにやら少し遅いような？？？

国道に出る。交通量の多い中走り出す。エンジン音は確かに静かだ。今朝６０ｋｍほど走ったので違いがわかる。


静かなのはいいのですが、パワーがない。体感できるくらいダウンしているので間違いなく1割以上ダウンしているだろう。

近くを廻って秘密基地に帰りました～(ーー;)

結局オルタ上から伸ばしている３８sqを繋いだ。

エンジン始動・・・・問題なくかかる。

バッテリーマイナス側の６０sq極太アースにマグネットシートを三巻きして念仏。ただ皆さんがやっているように被覆を剥がすのではなく失敗した時の復旧も考えて上から巻いた。（ディーゼルは実績がないもので・・・・）

エンジン始動・・・・・特に変化はなし。

今晩と明日の朝走行してインプレ予定。