チョコパンGTの愛車 [トヨタ 86]

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  エンジンルームからの撮影です。
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  取り付け比較。
  良い写真がありませんでした🙇
  ネジトルク
  エンジン側　30Nm
  触媒側　35Nm
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  真ん中ら辺の集合部の違いが分かりますね。
  見た目でも、NETZの方が良さそう！
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  逆側です。
  TRDの方からNETZの方にバンテージを移植してみました。
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  入口側の比較です。TRDは段差があります。NETZは、わかりづらいですが、面取りされています。
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  あて木とジャッキでフランジを広げています。手前のバネも外しながらやっても元に戻るので何度もやりました
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  やっとレンチが入る感じです。
  30Nmですが、手ルクレンチでネジ締めです。そのうち外れないかな！？
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  TRDの時はディープの14ミリソケットがあれば付きますが、クローフットレンチとスピナーハンドル必要
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  ヘッドが曲がるラチェットも便利かも。クローフットレンチは、TRDの時に必要だと思いモノタロウで購入。
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  バンテージです。お試しで買ったので安物です。

 

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