アクレ フォーミュラ・タイタン （1台分）  

ロータ適正温度が常温～850℃を謳っているだけあり、駐車場を出て一回目のブレーキから、高速走行時までフィーリングの変化はほとんど感じない。ペダルタッチも、減ったノーマルパッドと比較してカチっとしっかりした感じで、初期からμが立ち上がるようになり安心して走れるようになった。
ダスト・鳴きについてはノーマルと比較すると多め。
ディクセルのスリットロータとの相性も今のところ問題無し。
あとはどのくらい持つかが気になるところ・・・

コストパフォーマンス重視の人にはオススメ

2009/03/11 追記。
先月、本庄サーキットを走ってフェード気味になったが、止まれなくなる というようなことはなかった。
ただ、ローター表面がかなり荒れてしまい、数百km走ってようやく表面が綺麗になってきた。
悪化した初期のタッチもかなり回復。

2009/11/04 追記。
DIXCEL SDとの組み合わせで使用し、期間1年、走行1.5万km（本庄サーキット20分×5本、仙台サーキット30分×3本、峠多数）で残量4mm前後に。パッドが減るにつれ低温時と高温時のμの差、タッチの差が大きく感じたが、価格を考えればこんなもんかな。
低温時はタッチも硬く、初期から効く感じ。
高温になるにつれて、初期タッチが柔らかくなり効くポイントは奥へ。
中温域で使うような場面だと、どちらともつかないタッチ、効きになりちょっと扱いづらかったので☆一つ下げ。

関連情報URL：www.acre.co.jp/products/titan.html