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学生のときに手に入れ、13年間も付き合った車でした。少しづつ手を入れ、エンジン、外装を13年かけて思い通りに仕上げました。エンジンはポート段つき修正、研磨までを今は無きマツダスピード枚方店でリビルトエンジンではなく、パーツを1点1点取り寄せて仕上げてもらいました。組み込み時のコンプレッションはなんと11、その後6万キロを普通に、ジュムカーナなどにも使いましたが、その後のコンプレッションは平均9.4と高いままで、非常にいいエンジンでした。フロントノーズ、ボンネットはM2プロジェクト(バブルの時にマツダが立ち上げたスペシャル部門)の幻のM2-1020用のパーツを使っていました。いろいろな意味で、身の丈にあった車でしたね。40男が乗るにはちときつく、今は弟のとこに行ってしまいました。ロータリーエンジン最高!と思わせてくれた1台でした。
型式
FD3S
所有形態
過去所有のクルマ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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