カプチＮのブログ一覧

貼り付けオーバーフェンダーの給油口の大きさが合わないらしい。
加工してほしいとの依頼ですが・・・

『わからんようにチャチャッとパテ盛ってくれるだけで良いから』
とか簡単に言ってましたが、
実際はそういうわけにはいきません。

私もこの人に簡単に言って仕事を依頼しますが（笑）
もろお互い様ですね～

それはさておき、ＦＲＰ作業なので腕が痒い！！
トランクの穴埋めもある。ついでにやりました。

明日・明後日と休むので、
来週からパテだね。

シエンタを塗装してからＧＴＲ塗装予定だが、パーツが沢山なるので
一気には塗れないな。
３～４回に分けて塗装。

本当にこいつは手間がかかる。。。。

愚痴らないとやる気が出ないので、愚痴ってます（爆）

この間のインパクト走行会の時、クラッチが滑ってリタイヤしました。
その原因を追究するためＭＴおろしました。

ベルハウジングからＭＴオイルが漏れてたので、インプットシャフトのシールから漏れてるのかな？とおおよその見当はつけてたのですが、カウンタシャフトのプラグが外れてそこから漏れていました。




外れたプラグは、鼻くそのようにまん丸になってました（笑）
（左　新品　　右　鼻くそ）












問題はなぜ外れたのか？？
①つけ方が悪かった。
②圧がかかって外れた
この２つ位かな考えれるのは。
いままでエア抜きの所から結構噴いてたのですが、それがない。。。
やっぱり圧がかかって飛んだのでしょう。
エア抜きを掃除してきちんとつけました。


原因は解決しましたが、１番の問題は、ＭＴオイルがついて滑ったクラッチです。
とりあえず、綺麗に掃除しましたが・・・・
お客さんのでしたら、ＭＴおろす工賃などもかかるので１００％ディスクは交換してもらうのですが、自分のだから悩みます。
いままでこういう状態で交換しなかった事ないので、試しに無交換にしてみよう。
（自分のじゃないと試せないし）
滑ったら滑ったで勉強になったと考えよう（滑らんかったらラッキーということで）

よく当たりを見たらクラッチの使い方が上手いとか下手とかわかるというが、本当にわかるのだろうか？？ちなみに私はわかりません。
写真見たらわかるが、内側に当ってない所がある。これはフライホイールのその部分が低い（笑）
さらによく見ると右側が若干当ってない。その辺が反ってます。
上手い下手とか言う以前にフライホイールの作りが悪い。ちなみにＹオークションで２万位のヤツです。
所詮安物は安物です。軽ければいいのです（爆）




とりあえず　カプチーノを治さないとリフトが使えないのでとっととやろう

下請けで、１０年式サンバーが入庫。

バッテリーのチェックランプが点いたのでダイナモでは？と言う事。

見てみるとベルトがない。。。。

『切れて飛んでったんだね。』みたいな軽いのりで話してたら、何かおかしい！？

クランクプーリーが！！！

写真の通り、まん丸に削れてます。

ここまで酷いのは、はじめてみました（驚）

石か何かが噛んだんでしょう？？

ＡＣとダイナモのプーリーも感じが悪い。。。

いつものように、業者さんにはかなり説明したのですが、お客さんが安くあげてもほしいとの事でクランクプーリー＆ベルトだけ交換。
同時に替えた方が良い部品を替えずに安くする。
一気にテンションが下がります。。。。

クランクプーリー　メーカー欠品。２週間待ち。テンションがた落ち。。。。。


ミニキャブ・シエンタ・ＧＴＲ・ツディ等が部品待ちやらで駐車場狭いのに・・・