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平成3年式 TOYOTA　ARISTO 3.0Q



　マフラー、EXマニーホールド等を製作している老舗であり、数々の有名なチューナーのマフラーのOEM製作も行う業界では有名なジェイルートのマフラー。


　Gerhard's Auto Zeichnung マフラー

JZS147 ARISTO用（品番 JT-15S Turbo/NA 共通 50Ф ）JASMA認定品





平成19年式 TOYOTA PASSO 1.0X “Advanced Edition”(特別仕様車) 2WD



　TOYOTA車乗りなら知っている純正扱いのMODELLISTA スポーツマフラー。




　品番 D2174-08220（保安基準適合品）
車両型式 KGC10G
エンジン 1KR-FE
年式 `04/06～



平成29年式 SUZUKI IGUNIS HYBRID MZ セーフティパッケージ装着車 2WD



　
家内の車両なので取替えるつもりではなかったものの、少しは個性を主張したく入手したHKSのマフラー。



　“サイレントハイパワーマフラー”でJASMA認証プレート付き。

認証番号 JQR20161110
型式 FF21S
エンジン形式　K12C-WA05A
年式 16/02 - 20/01





　これら3台のマフラーすべてがメーカーの販売終了後に縁あって入手することができました。旧車ではあまり意識しませんでしたが、新車はますますマフラー騒音規制が厳しくなるようです。
　社外マフラーへの取替えを検討している方は今のうちかもしれません。

　相変わらず世間では医療界でいう“COVID-19”、一般的には“新型コロナウイルス”、個人的には発祥国に憎しみを込めて“チャ〇コロナウイルス”と呼称しているバイ菌が次々と変異している中、終息を待っていたら人生まで終息してしまいそうなので・・・

　決裁も受けずに無許可で他府県に外泊できない小生は、日帰りで神奈川（横浜）・東京に行くことにしました。





　4時には起き、この時間に始発から2本目の在来線に乗りました。





　新大阪駅からはこれに乗り換え




　新幹線はいつも指定席しか乗らないのですが、ガラガラだと思って自由席にして正解でした。




　そして、N700系のぞみ号で2時間ほど乗って新横浜駅で下車し、





　新幹線の駅とは思えない小さい出口で娘と待ち合わせ、娘の運転のATENZAで向かったところが














　パシフィコ横浜でした。第13回ノスタルジック2デイズを見るためです。


















































































































　全車両の撮影は無理でしたのでこれくらいのアップとします。








　昼の時間が過ぎ、一時退場をしてテイクアウトでつけ麺を食し・・・






　一杯一杯をサイフォンで淹れてくれる店でこれまたテイクアウトし・・・






　再入場をして見残した車両やグッズを見て購入してからは













　横浜の名所、中華街。チャ〇コロナウイルス発症国の街はいただけないとは思いつつ、たまには店舗で好きなコーヒーくらいは飲もうと思い








　




　娘とテラスで飲みました。









　あとは帰る方向として、ATENZAを運転させてもらって








　首都高でレインボーブリッジを渡ってから












　大黒パーキングエリアに立ち寄って一般車両の見学をしてから









　








　羽田空港第1ターミナルで夕食をとり、











　手続きをして娘に見送られて搭乗を待ち、










　約80分のフライトで・・・









　
　関西国際空港まで帰ってきました。今日は2月20日は結婚記念日でした。

　28年前の今日が披露宴、翌日からヨーロッパに新婚旅行で帰国した翌日の3月4日が入籍日でした。となると、どちらが夫婦となった記念日なのか考えながら帰宅しました。