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  9. ドラムブレーキ塗装、DIXCEL製のローターとDIXCEL製パッドに交換 [くずみ]
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くずみの愛車 [ダイハツ アトレー]
ドラムブレーキ塗装、DIXCEL製のローターとDIXCEL製パッドに交換
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DIXCELのSDタイプ（3818021）ローターは前もって塗装してたので、ローターを組み付けブレーキパッドを交換<br /> <br /> ブレーキパッドは予めメーカーが面取りしてあるので、面取りは必要無しです。<br /> （金属の当たり面のグリース塗布のみ、パッドセンサー位置はOUT側が下、IN側が上です。）<br /> <br /> ★キャリパーサポートの締め付けトルクは、112.8Nm（&#177;22.5位？！）です。<br /> 115.0Nm位で締め付けすればＯＫです。
DIXCELのSDタイプ（3818021）ローターは前もって塗装してたので、ローターを組み付けブレーキパッドを交換

ブレーキパッドは予めメーカーが面取りしてあるので、面取りは必要無しです。
（金属の当たり面のグリース塗布のみ、パッドセンサー位置はOUT側が下、IN側が上です。）

★キャリパーサポートの締め付けトルクは、112.8Nm（±22.5位？！）です。
115.0Nm位で締め付けすればＯＫです。
  • 塩カル（融雪剤）で少し錆が出たので、オキツモワンタッチ耐熱スプレー（半艶黒）で塗装して、調理に使わないオーブンレンジで180℃×30分焼き完全硬化させます。
    1:塩カル（融雪剤）で少し錆 ...
  • ハブリングにはシリコングリース（デイトナ製）を刷毛塗りします。<br /> ハブはラッカーの黒塗り＋シリコングリースを刷毛塗り（防錆）
    2:ハブリングにはシリコング ...
  • DIXCELのSDタイプ（3818021）ローターは前もって塗装してたので、ローターを組み付けブレーキパッドを交換<br /> <br /> ブレーキパッドは予めメーカーが面取りしてあるので、面取りは必要無しです。<br /> （金属の当たり面のグリース塗布のみ、パッドセンサー位置はOUT側が下、IN側が上です。）<br /> <br /> ★キャリパーサポートの締め付けトルクは、112.8Nm（±22.5位？！）です。<br /> 115.0Nm位で締め付けすればＯＫです。
    3:DIXCELのSDタイプ ...
  • ホイールが12インチなので、ローターのスリットは少し見える程度です。<br /> （写真は右前輪）<br /> ノーマルより少しブレーキ性能は向上します。<br /> 積載時下り坂でのブレーキング性能は、かなり良くなります。<br /> <br /> 仕事用で荷物（農作物）を積載して峠道ばかり走るので見た目では無く、実用性重視です。<br /> <br /> ※14インチにすると燃費が悪化するらしいので、12インチのままです。<br /> （YouTube動画にて）<br />
    4:ホイールが12インチなの ...
  • オキツモワンタッチスプレーです。<br /> 色により耐熱温度が違います。<br /> 塗装後に180℃×20～30分で完全硬化します。
    5:オキツモワンタッチスプレ ...
 
 
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作業DIY
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作業時間30分以内
作業日 : 2024年02月13日
   

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「少し進化したCVT搭載の軽貨物 http://cvw.jp/b/3602739/47561265/」
何シテル？   03/01 07:09
プロフ閲覧ありがとうございます♪ 雨天時、道の駅などへ農作物の運搬がメインです。 仕事車ですが車が趣味なので、少しパーツ等を取り付けて楽しみたいと思います。 １...
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