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2024年04月18日
Lancia Deltaフルコン化備忘録7
とりあえず、そこそこにマッピングしてオーナーに乗って帰って貰った。
気になったのは、900rpm以下で点火時期が設定値よりも遅くなる&安定しない。
純正ECUでも安定していなかったな。センサー特性か?
次回は、バリアブルトリガーアングルで補正してみよう。
Posted at 2024/04/18 06:54:03 |
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2024年04月12日
Lancia Deltaフルコン化備忘録6
前回エンジン始動迄こぎ着けたもののレーシングすると、3000rpm付近からトリガーのミスカウントが頻発して吹けない。
原因特定を進めるとトリガーセンサーの配線極性を間違ってた。(;^_^A
ピンを入れ替えようかと思ったけど、自分が分かってれば良いことなのでFall→Risに変更してトリガーアングル微調整で済ませた。
結果、レブリミット迄ミスカウント無しになり正常動作。
これで安心してマッピングに集中出来るね。
Posted at 2024/04/12 20:14:17 |
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2024年04月07日
Lancia Deltaフルコン化備忘録5
心の平穏のためにまずエンジンを始動させたい。
フルコン設定で1番大事なトリガーセットアップ。
ベースマップが無かったので手探りでしたが、この設定でエンジン始動出来ました。
アドバイスを頂いた世界の皆さんに感謝です。
Posted at 2024/04/07 09:33:47 |
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2024年04月05日
Lancia Deltaフルコン化備忘録4
水温センサーは、吸気温センサーと温度VS抵抗値が同じでした。
Haltechは、温度センサーのキャリブレーション値が電圧なので換算が必要です。
https://support.haltech.com/portal/en/kb/articles/how-to-use-a-spi-for-temperature-sensors
そういえばライフも水温センサーと吸気温センサーは、同じで更にS2000の水温センサーと同じなのでHaltechのベースマップから流用しました。
関連情報URL :
https://ohmslawcalculator.com/voltage-divider-calculator
Posted at 2024/04/05 21:09:07 |
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2024年04月04日
Lancia Deltaフルコン化備忘録3
吸気温センサーが見当違いの温度を表示していた。
オープンでもショートでも無いから整備工場でも見落とされたかな?
交換したのは、純正互換品。でも出力特性は、同等だったのでキャリブレーション不要だった。
Posted at 2024/04/04 21:09:35 |
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RB30NAです。 青空ガレージでDIY修理・チューニングを楽しんでます。 古いクルマを現在の技術で改造するのが大好きです。
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