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DEEPRAMBOの愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日:2024年5月6日

N-BOXカスタムターボJF5に無限のアルミペダル取り付けました。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
N-BOXカスタムターボJF5に無限のアルミペダル
取り付けました。
物としてはJF3、JF4用(46545-XG8-K0S0)
になります。
2
アクセルペダルはすでにペダルに付いている
両面テープとビスで留めるかたちなので
取説通りの場所に位置合わせをして
ホワイトのマーカーで赤丸の穴あけ位置に
印を付けて電ドルに3.2mmのビットを使用して
穴開けして付属の皿のタッピングネジで
固定すれば完成です。
N-BOXカスタムターボJF5のアクセルペダルは
樹脂一体製なのでペダルに直接穴開けする
かたちになりますね。
なので穴開け自体は金属製より比較的簡単に
穴開け可能です。
見た目にそぐわず踏んだ感じも靴底が滑らず
いいフィーリングです。
3
ブレーキペダルは今付いているゴムカバーを
取り外して付属のステーと六角ネジで留めるだけ
なので簡単です。
ブレーキペダルにも裏側にあらかじめ両面テープ
が貼り付けてあるのでそれとビスとステーで
固定する感じです。
作業的には慣れている人であればトータルで
一時間かからないで作業出来ると思います。
やっぱり見た目だけでなく踏んだ感じも
いい感じです、ブレーキペダルは滑り止めが
しっかりしているので靴底が濡れていても
スリップ感が無いので踏んだ時の
安心感があります。

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この記事へのコメント

2024年5月27日 19:14
こんばんは、コメ失礼しますm(_ _)m

JF3、JF4用の無限ペダルを取り付けされたんですよね?私は納車の際に前車のJH1 N-WGNからペダルの移設をお願いしたら、取付不可でした
現状のカタログではJH1とJF3はペダルの型番が同じなのですが、ステーが合わないようなコトを言われました・・・

DEEPRAMBOさんは取り付ける時にステーの加工等されましたでしょうか?
よろしければアドバイスいただけたらと思いますm(_ _)m
コメントへの返答
2024年5月28日 0:53
金細工師さんこんばんは、コメントありがとうございます。
JF3、JF4用なのでブレーキペタルのサイズが少し違います。
JF5のブレーキペダルは表面のゴムカバーを外すと
下の金属部分の大きさが少し小さいので無限のアルミペダルの
ポケット部分が大きいのですが裏側全面に両面テープが
付いているので付けようと思えば付けられますが
そのままでは上のステーのみで固定する形になってしまうので
なんとも心許ないので私はアルミペダルの方の下側の受けを
2ミリのアルミ板をペダルのサイズに合わせて切りポケットの
サイズがJF5のペダルがすっぽり入るサイズになる様に
調整してペダルに穴を開けてアルミ板をタッピングビスで
固定しています、アルミ板は現物合わせしました。
アルミペダルを固定する時は上側のステーが固定できる位置に
合わせて固定しています。
今の所、普通に使用するぶんには運転中に外れてきたりは
していません。
これで参考になりましたでしょうか?
文才が無くて申し訳ないです。
2024年5月28日 20:07
DEEPRAMBOさん、こんばんは

わかりやすく丁寧なお返事ありがとうございましたm(_ _)m

やはりポン付けではなく少し加工(?)しなければつかないんですね
さすがに加工はディーラーでしてもらえず、外した無限ペダルは引き上げてきました
10年間使ったペダルなんで、“10年間ご苦労様でした”にしようと思います(加工できる技術も道具もないので・・・)

アドバイスありがとうございましたm(_ _)m


コメントへの返答
2024年5月28日 20:18
金細工師さん今晩は、コメントありがとうございます。
私はおそらくですが期待を込めて対応品が
今後出てくるのではと思っております。
これからの車の売れ行き次第ではですが。
人気車種には変わりないので無限さんなら
今後JF5対応品を投入してくるんじゃなかな〜と
期待しています。
今後、新型の対応品が増えてくれると良いですよね。

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「@としやんさん こんにちは。
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何シテル?   05/06 15:38
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