BRIDGESTONE POTENZA S007A  

22/10購入
245/40R18です。BBS RI-Aと同時装着。
正直純正装着のV105に大きな不満もなく流用出来る19インチホイールで探すことも考えましたが、タイヤが薄くてやや心配&予算オーバーのためコチラに。インチダウンして乗り心地も多少マイルドになってくれたら嬉しいなぁと･･･(??)

サーキットは走らないものの高速はぶっ飛ばす+たま〜に元気に走らせたいうどん号においての候補は
･ミシュラン PS4S(大定番)
･ブリジストン S007A(対抗)
･ブリジストン ポテンザスポーツ(コスパ&マニアック)
の三点に候補を絞り、激しく悩んだのち最終的にS007Aを選択しました。

★良い点
･安心感(怒涛の速度記号Y=300km対応)
･ちゃんとリムをガードしてるリムガード(大事)
･堅実で雨に強そうなトレッドパターン
･インチダウンしたことを感じさせないハンドリング
･素晴らしい精度(バランスウエイトが少ない！)

245幅に対してホイールが9Jなので弱引っ張りとなるチョイスですが、実際見てみるとほぼ引っ張っている感じがなく中々美しい仕上がり。リムガードがしっかりホイールより出ているので車検にも強そうです。(?) またホイールも含めて相当剛性が出ているようで、インチダウンによりエアボリュームを増やしつつもソリッドなステアリング性能に磨きが掛かった印象です。

★イマイチな点
･若干重い･･･?
･強気のプライス
･乗り心地の改善はほぼ無し

純正19インチタイヤ&ホイールからは超軽くなりましたが、冬タイヤ(純正18インチ+VRX2)と持ち比べるとそれほど差を感じないことに気が付きました。恐らくS007Aは相当剛性重視の設計なのではないかと。(RA-RでPS4Sが純正採用になったのは重量と性能のバランスが取れていたから、という記事を何処かで見ましたがなるほどなぁと) また淡く期待していた乗り心地向上はインチダウンしたのに関わらずそれほど感じずロードノイズもプラスマイナスゼロといった印象です(笑)

総評としてはブリジストン好きで、タイヤに対して「安心感」が欲しいなら悪くはない選択かと思います。サーキットでタイムを出したかったり、コスパを求めるなら他がオススメです。