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kinkonの"コゴロー" [マツダロードスター]

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整備手帳

作業日：2020年7月24日

エンジンプラグ交換！（1回目）

Item: エンジンプラグ交換！（1回目）
Author: kinkon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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納車後初めて67,986kmでの交換。
交換のタイミングはよくわかりませんが、スタートボタン押した時の「ヴォオンッ」って音が心なしか頼りなくなってきた気がして…
まずはイグニッションコイルを外すのにじゃまになるタワーバーのセンター部分のパーツを外します。

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センサーのコネクタを外してから、イグニッションコイルのコネクタを外します。

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14mmのプラグレンチもないし、十分なエクステンションもないので、手持ちの工具でやろうとするとこんなになっちゃいましたが、作業性はあまり良くないです。

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普通のレンチなので当然プラグを吊り上げられないので、プラグソケットの力を借りて…

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取り外したプラグ。
焼けてるような煤けてるような…

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新しいプラグとの比較。
今回は、マツダのロゴはありませんが、整備マニュアルに記載されている同じ型番のものにしました。

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元通りにして完了です(＾ｰ^)ノ
新しくなりましたが、当初はプラシーボ効果で吹けが良くなった気がしたものの、今となってはよくわかりませんσ(^_^;)

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クルマ好きです(〃ω〃) 若いころ叶わなかったロードスターを手に入れて、年甲斐もなくサーキット修行中σ(^_^;) ツーリングやDIYもします。そして最...

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