セイタローのブログ一覧

徳島にお邪魔した時、急遽マフラーを譲っていただき、交換することになりました。

純正OPのスポーツマフラーです。
ゲノムとの違いはよくわかりません（笑）

ちょっと音色が変わったぐらいで、昴技研の時みたいに煩いと感じる事はありませんね。

VIVIO純正はそのままYさんのところへドナドナされました（笑）

16日はR1が２回目の交換距離に達したので、ATFの交換をしました。
ATFはHyper-Sです。

前回が15,000km弱で２回交換４L使ったので、30,000kmの今回は１回抜きのみとしました。
レベルゲージがない後期型は相変わらず作業が面倒ですね。

今回ペール缶を処分したかったので、４L缶に移しましたが、口ギリギリまで入りました。
もう１回分ぐらいは使えそうです。

あんまり長期間置いておくと酸化するしなぁ…
確か買ってもうすぐ１年ぐらいのはず。

IMPREZA　WRX STi セダンの6MTに試乗してきました。
…徳島でですけど（笑）

いい車ですね。
自分が買うならハッチバックだと思いますけど。

昨日はのらひこさんとお会いしてきました。
お初の方ともお会いして色々お話してきました。


ついでにマフラーも変わりましたよ～。

先日交換したSAMCOのホースですが、諸事情により、ひとまず純正ゴムホースに戻しました。
うまく取り付けないと逆にブーストが漏れてしまってブローバイで汚れてドロドロに。

何回もインタークーラー外してたので、概ね取り外し等のコツも掴めたような…。

あと、塩ビキャップを使ったレゾネーターキャップも取り外して純正に戻しました。
相当熱が掛かるようで、軽く反った感じになっていました。

ここからもブースト漏れてたかもしれません。
ということで、やっといて言うのも何ですがお勧めしません。

インタークーラーの配管を純正からSAMCOのホースへと換装が終了しました。


…スーパーチャージャーの過給音がえらく大きくなり、加速のたびに『ミャー、ミャー』と。


取り付け方が間違ってるようには思えないのですが（汗）


ホース換えた程度でこんなに変わるもんかな？


レゾネーターを外して、塩ビキャップで蓋してるのでその影響もあるのかな？


ブーストメーターがないので、ノーマルとの違いもまったく分かりませんが、こんなものですかね？


先輩方、もし分かりましたら教えてつかぁさい。