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車検、終わりました～。

整備・点検パックに入っているので、最初の諸経費（現金で払うヤツです）以外の、
追加分は￥23,000円ほどでした。

そして・・・
車検も終わり、明細を受け取ってから・・・

私：「あとね…、一つ注文と取り付けをお願いしたいパーツがあるんですが…」

担当：「ハイハイ！なんでしょう⁉」

私：「STIの～、フレキシブルドロースティフナー（Fr用）なんですけど…」



担当：「おおっ！いいですねぇ‼　ある程度距離も走られているので、効果が実感して頂けると思いますよ！」

私：「以前乗っていたレガワゴンでも、STIタワーバーの2年後ぐらいにコレを付けて、好感触だったので・・・」

担当：「わかります！1度に付けるより、ステップアップ装着された方が実感しやすいですね～」
　　　「では、在庫と納期、費用を調べてきますね！」

～5分後～

担当：「工賃込みで約￥33,000円です。メーカー在庫は有りますので、入庫日だけどうされますか？」

私：「最短でいつならいけますか？」

担当：「3/27（日）の14時が空いています」

私：「ではそこでお願いします」

担当：「わかりました。ありがとうございます。」



ガラスの飛び石で傷ついた心を癒すのは、『　STI　』のワクチンですねぇ
（　＾ω＾）・・・

3月末が楽しみです。

さぁ～て、
やってきましたフォレスターの初車検!!!

朝一に入庫して夕方仕上がりです。(*'▽')





スラッジナイザーは省きました。
定期オイル交換をしていれば、基本は必要ありませんからね・・・
オイル交換をあまりせず、頻繁な短距離走行を行う人は要注意ですが。(;^ω^)

かつて、ダイハツKFエンジンでのオイル消費不具合が多発した際、
販売店への出向修理対応に駆り出されていたことがあります。

１年間ほど出向して、ショートブロック（ピストン＆クランクが組まれた状態のシリンダーブロック）の交換と、エンジンの内部清掃作業をやっておりましたが、
5000㎞周期でオイル交換されているお客さんの車と、10000㎞以上オイル交換されないお客さんの車では、エンジン内部の汚れにかなりの差がありました。
(゜_゜>)

稀に20000㎞無交換の方もいましたが、オイルストレーナ（吸い込み口）、オイルポンプ、カムシャフト回りが凄惨な状態でした。

スラッジナイザーやエンジンフラッシングに数千円のお金を払うぐらいなら、
３～5000㎞周期で安いオイルでもいいので、定期交換する方がエンジンには優しいと思います。
(*-ω-)

みんカラの諸兄姉には、愛車をぞんざいに扱う方はいないと思いますので、大丈夫かと思いますが、車は自分の相棒であり、家族の一員であると私は思っていますので、大事にしてあげたい次第です。m(__)m

2月・・・
自動車メーカーは繁忙期の為、私も忙しい日々を送っています。

そんな２月も終盤に差し掛かったある日の仕事帰り・・・

パァン‼
(´･ω｀･)ｴｯ?
うそでしょ⁉




今度は通勤車のムーヴですが・・・
またですよ!!!
もう笑えません・・・

また保険で修理です。



昨年３月にフォレスター、今年１月にフォレスター（２回目）、
今年２月にムーヴ・・・


こんだけ石が当たって来るんだから、宝くじでも買ってみたらコッチも当たるかな（　＾ω＾）・・・

2021～2022年の冬は、
久々に雪がよく降りますね～。

私の地元も3回程度、10cm程の積雪が有りました。
(凍結は10回程・・・)

そうこうしていると、
1月と２月はあっという間に過ぎ去り、
３月初旬から徐々に、気温が上がってきて、
タイヤ交換の時期がやって来ます。

ムーヴ君の夏タイヤが、そろそろ交換時期にきているので、
本日はお世話になっているダイハツディーラーに、
持ち込み交換です。


ちなみに、新車装着タイヤは・・・
スリップサインまで、1mm

そろそろ雨天時の水はけが悪化し始めます。😅

今回購入したDANLOP LE MAN(ダンロップ　ル・マン)の溝は・・・
6.5mm有りました。



タイヤには乗る人の命を預けてますからね🎵
高い買い物なので、限界まで粘りたくなりますが、
自分たちの命を守る為、
また、周りの人の命を守る為にも、
早めに交換したいものです。

タイヤ代をケチって止まれずに、人でもはねてしまったら、
目も当てられません。
とんでもない額の賠償金がやって来ます。

楽しいカーライフを過ごせる様、日々点検ですね‼️

悪路に強いのはモチロンですが、意外と高速ロングツーリングが得意！
ディーゼルの豊かなトルクで、街乗りでもモタツキは皆無です。(^▽^)/