メインバッテリーの交換

2018/11/21夜の作業

先日ディーラーで充電して貰ったのですが、やはり翌朝の始動時にバッテリー上がり。調べて貰った暗電流も、まぁ、許容値でしたし、これは、バッテリーの寿命と判断。

今まで使用してきたバッテリー(ハイテックプレミアム)は、まだ製品保証期間(36カ月・走行距離無制限 )の満了する前ですが、毎朝バッテリーが上がって、ジャンプスタートしてるので（但し、朝駐車して、夜乗る時には上がってない）、ボッシュの保証書もすぐ見つけたので無償交換して貰おうかとも考えたのですが、自分のギャランの場合、電装品が多く、サブバッテリーコントローラーやサブバッテリーとかも使っていて、その辺りの負荷の事を言われるかも知れないか、と、保証申請はせずに、同じ製品を再度購入して交換です。

交換完了。セルを回すと元気いっぱいに回りました。今回、バッテリー交換の際、バッテリーのバックアップはしていないので、ナビのセキュリティーやら、追加メーターの閾値再設定やECUの学習は明日の走行の際に実施します。

一晩明けての始動時、一発で元気よくセルが回りエンジンがスタート出来ました。
いやぁ、ジャンプスターターを使わずにエンジンがかけられるって、本当に便利ですねｗ

エンジン起動中のメインバッテリーの電圧、サブバッテリーへの充電電流の状態なども問題ありません。