M2-GSX-Rのブログ一覧

ライセンスホルダーをカーボンにしました。これって、結構重量あるんですよね。カーボンパーツはでサインコルサ。これが、大変な代物！仮組したら、ヘリサートナットが取れるは、穴は全て合わないは傾いてるは・・・・・。特に、ヘリサートが取れてきたのには正直、返品しようかと＞＜。（ちなみに、一緒に買ったシートカウルは、とんでもない出来で返品しました。送料は損したけど・・・）
ヘリサート部分は、プラリペアでガチガチに補強、穴はリュータで加工して何とか装着しました。
でも、ヘリサート部は定期的に確認しないとちょっと不安・・。

万が一のためにフレームスライダー装着。Ｆ4のデザインの邪魔にならないよう、カウル内に装着するタイプです。イギリスのデザインコルサから海外通販で購入。（ここのカーボンパーツは最悪＞＜内容は後報）カウルは守れないけれど、フレームは多少は保護されるでしょう。

エンジンマウントのプラグに装着します。

こんな感じ。

CX-５の慣らしで三沢の航空科学館へ行ってきました。ちょうど、永遠の０のパネルの展示やゼロ戦のレプリカの展示をやっていました。永遠の０は原作は読みましたが、映画は、まだ、見ていません。
恐らく、映画館に見にいったら、映画館からしばらく出れないような気がして・・・。DVD発売されたら、一人でシミジミと見ることにします。

みちのく有料道路と一般道を使用してのんびり走りました。自分では、結構がんばったつもりでも14.3㎞/ｌでした。15㎞/ｌ位行くかなぁと思ったのに・・。ＣＸ-5のエコな乗り方を研究しなきゃなぁ。

1月に車検に出したら、前後足回りにがたが出てきて修理に30万かかるって・・・・。走行8万5千Ｋｍだし・・・。うーん・・。リヤのタイヤハウスの内側が錆びてきてるしこれも修理か・・・。そう言えば、4月から増税！次、どこがぶっ壊れるか分かんないし・・・。っていうことで、以前、試乗した、CX-5のディーゼル４ＷＤに乗り換え即決です！デーラーに”何時納車？”３月中ＯＫです！１０万の補助金も間に合います！分かった、注文します！って感じでした。自分的には、ＭＰＶにこのエンジン積んだフルチェンジを狙ってたんですが、時間切れでした・・・。MPVは、デカイ割に自分好みのハンドリングと固くもなく柔らかくもない、ちょうど良い乗り心地で、また、エンジンも２．３のNAですが、６ATの出来も良く、ホント、ミニバン（ミニではないけど・・）にしては運転して楽しい車でした。７年間、無事故でありがとう＞＜

３月８日に納車されました！これも、デカイ割には軽快です！足は馴染んでないせいか、固めに感じます。外でエンジン音聞くとガラガラ言ってますね。i-STOP時の始動の時も結構、ブルって振動来ます。それ以外、走っちゃえば、静なもんです。個人的な感想ですが、初期インプレはこんな感じ。また、夏タイヤに交換した後にでもインプレします。