朝帰りの四十爺☆のブログ一覧

昨日は御下がりで頂いたデミオの洗車と室内掃除、アイから数点だけ移植作業してました。

外板や下回りに関しては正直結構酷いです。
お義母さん、仕事で海の近くに居る事が殆どなので潮の影響モロに受けてて😖
洗車機は下手に使わない方が良いな…レベルです😢
バンパーもヒットして割れてる部分があるし、引っ掻き傷も。。。

それでもね、距離はまだ３万４千キロだから、数年間は頑張って貰わなきゃ😌💨
アイから比べたら全然個性も無いけど、今や希少なマニュアルだし👍🏻

洗っていて気付いたのはワックスっ気っと言うか、コーティングっ気も全然無い感じでした。
とりあえずアイで使っていたコーティング使いましたけど、数回やらなきゃダメかな💦
本当は粘土掛けしてからコーティングすれば良いのだろうけど…手抜きしました🙈



とりあえずアイからはＬＥＤルームランプとルームミラーに被せる曲面鏡ミラー、レーダー探知機とシガー電源増設だけ移植しました☝🏻
おそらくＥＴＣ車載機向けスペースであろうスペースが、アイで使ってた三つ口シガー電源の横幅とピッタリ過ぎてビックリ‼️

ヒューズ裏から電源を取り、レーダー探知機の余った線も隠しておきました

後は意味もなく内装剥がして確認してみたり…
とは言っても、この先あまり弄る予定も無いですけどね😅


まっ、前半マイナスの事ばかり書いてしまいましたが、地方から娘を大学に出そうとする身の我が家にとっては非常に助かる御下がりなのは間違いありません。
数年間は頑張って走って貰います❗️

燃費どれ位だろう…

もう少しまともな写真撮れたら愛車登録しますね❗️

至る９月２０日、ほぼ１２年の歳月を共にしたアイとお別れしました。２２万のゾロ目も、誕生日にお別れと言う希望も叶わず、予定より早い廃車となってしまいました。

前日夕方の出勤途中にＡＴの不調を感じ、翌朝帰宅途中には自走不能となってしまいました。
妻にヘルプコールし、掛かり付け整備工場近くの妻の職場まで牽引されて帰りましたよ。
そこで感傷に浸りつつ、たまに手を止めながら５時間半かけて自分で付けた物全て外しました。（マニやＥＣＵなど諦めた物もありますが）
その足で工場へ行き、引き取り・廃車手続きお願いします…と。
もう直すと言う選択肢は残念ながら選べませんでしたわ。

とどめのＡＴ故障ですが、工場へ行かずとも原因は分かりましたよ。
ＡＴＦダダ漏れしてました。
まぁ十中八九間違いなく塩害です。
海沿い地域に住み片道４０キロ通勤、少雪地帯なのに融雪剤過剰散布…
会社の洗車機でどんなに丁寧に下回り流しても２１万キロ分の蓄積には敵いませんでした。

悔しいです。
寂しいです。

でも、それ以上に感謝の気持ち。
アイがくれた沢山の思い出、アイと出会えたからこその仲間、本当にありがとう！

ちなみに御下がりで来るデミオ…、アイとほぼ年式同じ、距離は３万４千しか乗ってませんが、俺のアイより下回りヤバめ🙈
お願いです…、娘が大学在学中だけでも持ち堪えて持ち堪えて😖

いやぁ…昨日、突然不調になったＡＴは流石にショックでしたねぇ😖
ずっと考え込んで、一晩中寝られなかったもの🙈（オール夜勤でしたが何か😁❓）

今思えば以前から冷間時の１～２分位、発進時や交差点など極低速から加速時にストール気味になってたのも前触れだったのだろうか❓
温まったら症状無くなるから気にしてなかったんだけど😢

アイに積んでるオートマは弱いとはよく聞くけど、まさか自分のアイまでも…とはね😖

最悪はＡＴ本体として、よく聞くバルブボディ、ＡＴを司るＥＣＵ…いったい原因は何なんだ❓

仮にバルブボディとしよう☝🏻（仮にだよ❗️）
既にリコールで補強プレートを入れてあるんだけど、それでもバルブボディが原因だった場合は補償になるべか❓
…っても、２０万キロ超えたアイでそんな事考えるの図々しいにも程があるな😅
退き際も大切だよな😌

とりあえず仕事が終わったら、自宅まで４０キロ自走出来る事を祈ろう。。。
多少風は強いけども天気で良かった😌
帰ったら青空解体…外せる物は外して純正回帰させよう💨
う〜ん…エキマニのナット、腐り切って自分の手には負えないな😢せっかくの社外マニが〜🙈

嘘だろっ😖

ここに来てアイのＡＴトラブル😢
会社の近くまで来ていたから騙し騙し走らせて出勤したけども、明日の朝は自宅まで帰れるだろうか。。。

帰れさえすれば２１と２２は連休、２３日付と２４日付をＮ－ｏｎｅで遣り繰りすれば２４日中には御下がりが来るから乗り切れる💨

誕生日に納車されて、誕生日に廃車にする事は現実的に無理になったな😭
でも本当に今までありがとう‼️

悲しいね。

廃線は仕方ないと思いつつも、日高線保線車両の移動を目撃すると寂しくなる😢