ぶれぇきりふれっしゅ in 大阪。

みなさまこんばんは。

今日は予定通り前後ブレーキパッドとローターを
ネズー工房で交換してきました。

10時10分ごろ工房にドックインｗ
すでに工房長とDさんが待ち構えてました。

移動で熱をもったローターをちょっと冷ましたら早速作業開始！
毎度のことながらサクサクッとバラされていきますｗ


が、約97,000km何もしてないだけあってローター固着のひどいこと酷いことｗ
ハンマー（小）で叩いてもダメ、トーチで炙ってもダメ…。
どうせボロボロで再利用はしないのでハンマー（大）で盛大にぶっ叩きましたｗｗ

フロントのパッドはなんと5mm以上残ってました！
でも最近あんまり効いてなかったので摩材が変質しちゃったかな？

で、リヤはと言うと…。






プレートが少し削れてました…。
ｽﾞｶﾞﾋﾞ━━Σ(llﾟ艸ﾟll)━━━ﾝ!!

t@ko君のお株を奪うこれぞ鉄板ブレーキｗｗｗ
それでもリヤのほうが効いてる感じがしてたので、純正恐るべしデス。

外したパッドはフォトギャラ参照して下さいｗ

過走行と経年劣化は他にも。

右リヤのピストンブーツに裂け1ヶ所。左フロントの六角が1ヶ所おバカに。
フルードのエア抜きは完全には出来ませんでした。

作業終了後軽く試運転して異常なし。

午後はDさんのリヤ車高調整をちょっとお手伝い。
Dさんは家庭の事情、工房長はハードスケジュールによる疲れで今日は早めの解散。

工房長&Dさんお疲れ様でした&ありがとうございました。

帰り道は急ブレーキ踏めないのでのんびり帰ってきましたが、ローターの防錆塗装面が
削れてきたら初期制動が大幅に向上。特にフロントは劇的に感じました！
リヤがまだ擦ってる感はありますが効きはまったく問題ありません。

パッドの感触はもう少し馴染んでいろいろ試したらまたUPします。

では、おやすみなさいｚｚｚ