ミラフィオーリ2011 に参加させて頂きました。

　久しぶりの投稿になります。
　みなさん、お元気でしょうか？

　２月１９日に 主治医 のところに入庫したゴルフ君ですが、東日本大震災の影響もあり、６ヶ月を越える過去最長の入院になってしまいました。
　今回のメニューは、空調関係の一新と車体の錆対策がメインだったのですが、車体の錆が予想以上に進行していて、大掛かり＆長期の作業になりました。
　これまでのメンテ・メニューは、 こんな 感じです。

　８月２８日に退院し、この週末は、自分勝手にいじっている車内の配線の復旧とゴルフ君の不在中に買い込んだ装備品の取付を行う予定だったのですが、イベントがあるとのことで急遽 ミラフィオーリ2011 に参加させて頂きました。

　金曜の夜から徹夜で作業を行い、ある程度まとまった土曜日の夕方にシャワーを浴びてダウンしてしまいました。
　２時間ほど仮眠して、DSRC車載器のセットアップと不足した配線材を買いに出掛けたのですが、セットアップ作業は、センターが稼動している２０時まででないと行えないとのことでした。
　道中にチェックした天気予報によると、日曜日の名古屋は終日雨とのことで、あきらめムードで帰宅しました。
　ところが、念のために、ネットで確認すると実施とのことでした。

　いつもならば、とりあえず出発して、眠くなったら途中で寝ると言うパターンなのですが、今回は、目覚ましをセットして眠り、起きられたら出掛けるという弱気な方針にしました。
　なんとか普通に起きることができ、参加を決めました。
　３時起床４時出発の予定だったのですが、給油したり作業中の片づけをしていたら、４時を過ぎてしまいました。

　新しい車載器のセットアップができなかったので、古い車載器にETCカードをセットして出発しましたが、・・・
　新しい車載器は、セットアップされていないので反応しないだろう？と恐る恐る混在レーンに進入すると、残念ながらエラーになってしまいました。
　とりあえず首都高は、カード手渡しで料金を支払ったのですが、東名はETC無線通信で料金を支払わないと割引が適用されません。
　アンテナを遮蔽するなど対策を考えましたが、確実そうな車載器本体の電源コネクタを抜くことにしました。
　途中にPAがないので、東名の東京料金所手前の広くなったところに車を停め、なんとかコネクタを抜くことができました。

　出発が遅れた分、アベレージ速度を上げなくてはなりませんが、幸いなことに雨が強かったのは、大井松田～御殿場間くらいで、あとは、ほぼ曇りの状態でした。
　でも～、会場が近づくにつれて雨になってしまいました。

　事前登録をしていなかったので、他の方々の集合場所の前を素通りすると、既に３～４台は集まっていました。
　会場の待機場所に着いてみると、天候のせいか入場待ちの行列はありませんでした。
　当日受付の整理券を受け取ると４番でした。
　当日の枠は、２００台とのことでしたので、拍子抜けでした。

　事前の案内では、当日受付の車両は、事前登録の車両の後で入場とのことでしたが、すぐに会場に入れるとのことでした。
　せっかくなので、他のゴルフ２の方々とまとまって入場したいと思い、脇で待っていても良いか尋ねると、ＯＫとのことでした。
　 ヒラマサさん に電話をして、会場入口のところから合流させて頂く旨を伝えました。

　車内でオーディオ関係の復旧作業を行っていると、 ゴルビィーさん から電話があり、まもなく待機場所に到着するとのことでした。
　誘導の係の方にも無線連絡が入ったようで、ゴルフのグループが来たそうですが、このグループですか？　と声を掛けて頂きました。

　愛・地球博記念公園は、広～いですね。
　待機場所の南駐車場から会場の芝生広場まで、とても長く感じました。
　芝生広場には、去年、今年と、トヨタ博物館のクラシックカー・フェスティバルに来ましたが、車両を乗り入れたのは、初めてでした。

　残念ながら、午前中は、断続的に風雨が強くなりましたが、午後からは止み間もあって、ときどきは雲の切れ間も見えるようになりました。







　天候にはあまり恵まれませんでしたが、楽しい一日をありがとうございました。
　また、よろしくお願い致します。


　DSRC車載器のセットアップをしてから帰ろうと、途中にある ジェームス グリーンロード店 に立ち寄ったのですが、残念ながらDSRCのセットアップは行っていないとのことでした。
　親切に 競合他社 を紹介して頂き、無事にセットアップを終えることができました。

　新しい車載器で名古屋ICのゲートを通過し、東名で帰途につきました。
　雨はほとんど降っていませんが、一定時間内の降水量が規制値に達したとのことで、御殿場～大井松田間が通行止になっているとのことでした。
　開通までは、相当時間が掛かる見通しとのことでしたので、迂回することにしました。
　沼津ICで降りて、国道１号で箱根峠に登り、箱根新道で小田原に下って、小田原厚木道路経由で厚木から東名に戻りました。
　沼津ICを久しぶりに利用しましたが、沼津ICのところから国道１号のバイパスができていて、街中を迂回できて便利になっていました。

　２２時過ぎ、出発から１８時間のドライブを終えて無事に帰宅しました。
　渋滞は、首都高の工事渋滞くらいでした。


　半年間、代車のゴルフ４に乗って楽チンに過ごしていましたが、少しゴルフ君の感覚が戻って来たような気がします。
　箱根峠の上りのワインディングを楽しむこともできました。

　毎年恒例になっている秋の東北ドライブに、１４日から出掛ける予定です。
　それまでには、オーディオ関係などの残作業も終えなくては、・・・


　この記事は、ミラフィオーリ　２０１１♪について書いています。