お見舞いに行ってきました。

　毎度のことですが、ご無沙汰致しております。
　寒さが増しましたが、みなさん、お元気でしょうか？

　うちのゴルフ君は、10月6日から 主治医 のところに入院しています。
　当初の目論見では、 イッズミー の今シーズン最終回に合わせて完了すると良いなぁ～ と思っていたのですが、かなり本格的な内容になりました。
　退院は、まだかなり先になりそうです。
　Wolfiたちとお見舞いに行ってきました。




　この後、足回りを落として、ブッシュ類を交換して頂く予定です。


　今回は、車検に合わせて、足回りの設定変更とリフレッシュを中心としたメニューを予定していました。
　前回の車検は、下回りの拭き掃除だけで、ユーザー車検を受けてしまったので、久しぶりの入庫です。
　エンジンに関しては、「 ようすを見て 」と言うメニューだったのですが、・・・
　エンジン関係が大掛かりになってしまいました。
　2004年春のセミオーバーホールを越える内容になるかも知れません。


　これまでのヘッドです。
　副燃焼室の蓋の部分と吸排気バルブの間の部分にクラックが入っていました。


　これまでのシリンダ・ブロック／クランクケースです。
　2004年春のセミオーバーホールの際(29万km)は、オリジナルの物を再利用しましたが、今回は、シリンダ内壁が波状に摩耗していて、クラックもありました。


　ボーリングも案に上がったのですが、今回は再利用を断念しました。
　27年間、約47万kmお疲れさまでした。


　CVジョイントも、１つ御臨終でした。


　中古のエンジンをベースに、代わりのエンジンを作成して頂くことになりました。
　ヘッド作成中です。


　シリンダ・ブロック／クランクケースは、かなり出来上がっている感じです。


　ミッションは、2004年春のセミオーバーホールの際(29万km)に、程度の良さそうな中古にそっくり交換しています。
　今回は、大掛かりな作業はなくて、シール類やブーツ類の交換程度で済みそうです。
　外装も化粧直しして頂きました。


　タペットカバーの手入れ中です。


　錆と古い塗装がだいぶ落ちました。


　オイルパンの手入れ中です。


　その他のパーツも、だいぶ仕上がっていました。


　ゴルフ君は、昏睡状態でお休み中でしたが、本来の状態を取り戻して、元気に復活してくれることを楽しみにしています。