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こんにちは。
ｽｸﾗﾑの調子はあまり代わりばえしませんが、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰを交換してから今のところｴﾝｽﾄはありません。
相変わらずｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時はｴﾝｼﾞﾝがﾌﾞﾙﾌﾞﾙ、排気音はｱﾒﾘｶﾝのような感じです。暖気後の回転数は800～900辺りなので正常？っぽいのですが、いまいち原因がわかりません。
一応、ﾌﾟﾗｸﾞとｶﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰは購入したので近いうちに交換しようと思っています。これで治ってくれたら良いのですが、ﾀﾞﾒなら自分で交換できそうな部品はO2ｾﾝｻｰくらいです。ﾉｯｸｾﾝｻｰも原因かも知れないので交換してみたいと思っているのですが、他のかたの整備手帳を見たらすごく大変そうなのでどうしようか考え中です。

本日、ｽｸﾗﾑのｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰの交換をしました。
結果から言うと、症状は改善されませんでした。
一応、交換したばかりなので少し様子をみてみたいと思いますが、直らなくてとても残念です。
購入したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが壊れている可能性も無いとは言えませんが、鍵をACCからOFFにするとｶｶｶときちんした音がするので以前のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨISCVよりも状態はいいように感じます。
さすがに素人ではこれ以上の原因究明は難しそうですが、数日中にﾌﾟﾗｸﾞ清掃かﾌﾟﾗｸﾞ交換だけでもしてみようかと思ってます。
後自分で出来そうなのは、ｶﾑﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰとO2ｾﾝｻｰの交換ですが、ﾁｪｸﾗﾝﾌﾟも光ってないのでどうしようか考え中です。
やはりﾃﾞｨｰﾗｰに見てもらった方が良いかな。

最近、ﾒｰﾀｰのﾗﾝﾌﾟがおかしいと言うか何か足りないなと思っていたのですが、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの警告灯？が光ってないことに気がつきました。
最初はﾒｰﾀｰのLEDが切れてしまったのかと思ってﾜｺﾞﾝ用のﾒｰﾀｰでも探そうかなんて考えていたのですが、ﾈｯﾄで「DA64 ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 警告灯」と調べていたら何台か同じ原因で修理している方がいました。ﾈｯﾄで見た原因は、皆さんｼｰﾄﾍﾞﾙﾄのｷｬｯﾁにあるﾏｲﾅｽ？(黒)配線が外れてしまっている事でした。自分も試しにｷｬｯﾁの配線を引っ張ってみたところ、黒い配線が外れていました。
別に警告灯がなくてもｼｰﾄﾍﾞﾙﾄはきちんと装着しているので支障は無いんですが、車検で引っ掛かる可能性があるので直しておきました。直すと言っても元々付いていた基盤にﾊﾝﾀﾞ付けしただけです。
直すよりも、車から外してくる方が大変でした。
因みに、ﾈｯﾄで調べていたときに書いてあったんですが、ｷｬｯﾁ部分のみでは部品がでないらしく、ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ一式になるようです。

この前購入したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨとｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰはまだ交換していませんが、試しにISCVのみ交換してみました。結果的には症状は変わりませんでした。購入したｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨは清掃しておいたので、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰと一緒に近いうちに交換してみます。

2回目のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ清掃から今のところｴﾝｽﾄはないのですが、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの調子は良くありません。
ｱｸｾﾙを放しても少しの間回転数が下がらなかったり、信号などで停車すると回転数が低くなって少しの間ｴﾝｼﾞﾝがﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震えます。ﾈｯﾄ等で調べた感じでは、やはりISCVが故障している可能性が高そうです。
ダメ元で走行距離は高めですが、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰとｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨのｾｯﾄを見つけたのでそちらを落札しました。
2.3日中には到着すると思うので、そちらを取り付けても直らないようなら諦めて車屋さんに見てもらおうと思います。