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現行モデルの赤いRSエンブレムを付けたよ
RSだ！って主張するほど速くはありませんが

エアウェイブSTの尾灯で使っていた安物LEDをスイフトのポジションランプに取り付けた
エアウェイブだとタイヤハウスのカバーはずさないと交換出来ないけどスイフトはエンジンルームから簡単作業だね
写真右がLED、左がノーマル
ハロゲンバルブと距離が近いので耐熱性はどんなもんでしょうかね

我が中古スイフトの第一印象
えっ遅い！
アクセルを踏んでもエンジンがついてこない
エンジンが回ってもCVTがついてこない
みんカラのみなさんの情報なども参考にまずは購入したディーラーで
プログラムのバージョンアップをしてもらい
ECUバージョン７、CVTバージョン５になりました
だいぶスムーズにはなったけど・・・
実家にある普通の先代フィット1300のほうがキビキビ走るしCVTも全然スムーズなんだけど
スイフトこんなもんなの？
ディーラーで聞いたらオーナーから言われない限りバージョンアップはしないとのこと
前オーナーさんはこんなのに乗り続けていたのならかわいそうだな

ステッカーを剥がしてスッキリ
オルファの鉄の爪を使用したけど燃費基準のステッカーは結構大変だった

ステッカーが古くなってみっともないので剥がそう