車高調交換

まずは絶対に下げたいフロントから。
外す箇所は、アッパー側のナット3ヶ所、ロア側のロータ・キャリパー部との締結部2ヶ所、タイロッド部、ブレーキホースとセンサー？のサポート各1ヶ所。

タイロッド部はナットを外した後、硬く抜けにくいのですが、ショックのアーム側を叩いて何とか外しました。

ロータ部が落下せぬよう注意してロア部のボルトを抜きます。落下しちゃうと多分ドライブシャフトが抜けちゃうと思われます。

最後にアッパー部のナットを外し、ショックを外します。

純正パーツを最初に組み込んで置いたのでアッセンで交換。
サスペンションの分解が必要なく楽でした。
外した逆に取り付ければ終了。

左ロア側のボルトがブレーキキャリパーに当り外れなかったので、キャリパーを外し抜きました。

ココまで40分程度。

リヤはトランクからの作業はタンクがある為不可能。
リヤシートと補強？を外し、作業を行いました。

リヤは簡単で、アッパー側のナット2ヶ所と、ロア側の締結部1ヶ所だけ外せば取り外せます。

取り付けも簡単に終了。
リヤは10分で完了。

関係無いですが、リヤはドラムブレーキっす(T_T)
サイドターンし易いっすｗ

今回の作業では友人の職場である整備工場で行えたのが幸運でした。
リフトとインパクトが使えたのが大きいですね。
自宅で一人で作業していたらどれだけ時間が掛かってしまったか･･･。
友人に感謝。