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  9. デットニング [ぎつち]
シ工ソ夕

ぎつちの愛車 [トヨタ シエンタハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2021年11月13日

デットニング

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
1
デットニング
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カロッツェリア音質向上アイテム、サウンドチューニングキットUD-S701を使って運転席と助手席ドアのデットニングを行いました。
この製品は車種別にキットが設定されており効果の裏付けがあり、また車へのダメージを最小減で施工が出来るのが特徴です。
2
デットニング
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内張の取り外し方法はカロッツェリアのホームぺージで紹介されています。
https://www.youtube.com/watch?v=PoMP2gzsR7I&list=TLGGU7FPhovNr7oxMzExMjAyMQ
3
デットニング
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内張から。
施工方法はカロッツェリアのホームぺージで対象の車種を確認ください。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/inner_baffle/ud-s701_ud-s702_ud-s703/?ref=header
不織布で見えてないですけど制振材を貼っています。
4
デットニング
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ドア側。
制振材は防水ビニールの上から貼り付けで開口部からの音波を制振材で防ぐ考えと思われます。アウターパネル側はソネックス（多分）をスピーカー裏に貼り付けたのみ。以前に貼ったデフェージョンは剥がすと両面テープが残るのでシリコンオフを吹きかけて暫く放置してから布で擦って取りました。
5
デットニング
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インナーバッフルはカロッツェリア UD-K611、裏側のエプトシーラーは剥がしてあります。インナーパネルとの隙間を埋めるため液状ガスケットを塗布。
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デットニング
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車種専用品により無駄な材料が出ないのが良いです。
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