一時冷却期間。

数年に渡り、一通り国産メーカーのクリーンディーゼルには乗りました。

エクストレイル、ＣＸ－５、パジェロ、デリカＤ：５、バネット(ボンゴ)の５ＭＴ(爆)。

アテンザはまだですが…。





エクストレイルのＧＴ(６ＭＴ)を初めて乗った時は、ディーゼル復権を感じる位の期待があったのですが、なかなか普及せず、ＣＸ－５の登場で一気にディーゼル復権が進み、待望のデリカディーゼルが復活。

世間に比例し、ワテもディーゼル熱にしばし酔いしれてましたが…、ちょいと熱が冷めつつあります。

冷静に考えると、

１．コルトは今や希少なＭＴターボ車である事。

２．今ひとつクリーンディーゼルの活況偏りを感じる事。ト○タ、ホ○ダ、ス○ルのディーゼル攻勢がまだない…。

３．クリーンディーゼル車はビックリサイズ車に限定的である事。

などが挙げられます。



実はマイコルトはカーナビも未装備な昭和仕様なので、しばしコルトのバージョンＵＰを再燃に専念しようかと(^^;)

出来れば排気系や軽量プーリーなんかもにも手を出したいですし。



というわけで、改めて愛機に手をかけていこうなんて思い出した今日この頃です。




税金安いし燃費そこそこだし、ＭＴターボだし(爆)





さてさて、まずは洗車だな(;A´ー`)ｱｾｱｾ