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R36のタイヤ選びですが、色々な方からのアドバイスを参考にグリップだけでなく乗り心地と静寂性も考え、またロードインデックスを下げないで選んだ結果、ミシュランのパイロットスポーツ３に決めました。。

「パイロットスポーツ3」は、－以下抜粋―
スポーティセダンやツーリングワゴンをターゲットにした日本市場向けエントリースポーツタイヤ「パイロットプレセダPP2」と、スポーツカー対象のフラッグシップモデル「パイロットスポーツPS2」の中間に位置づけられるスポーツタイヤである。
新開発となる「スポーツ・パワー・コンパウンド」を採用。ウェットグリップとブレーキ性能、耐摩耗性の向上が図られた。さらに、低速走行時にはトレッドの変形によりタイヤの発熱を促し、高速走行時にはたわみを防ぐことで、発熱を抑えるなど、接地面温度をコントロールすることで安定したハンドリングを実現し、ショルダー部のラウンド形状を見直すことで排水性も高められた。
それぞれの機能をバランス良く追求し、スポーツタイヤながら、乗り心地や耐摩耗性にも配慮した、さまざまなニーズに対応すべく開発されたタイヤである。

と今回の選定条件通りであったのと、3月1日に発表となったばかりの最新モデルであることが決め手となりました。

昨日は残念ながら生憎の雨でしたので、次回晴れの日に乗るのが楽しみです。
アドバイスを頂いた皆さん、どうもありがとうございました。

ちなにみ、タイヤの製造週は4809でタイ製でした。。

new５３５を試乗して来ました。
走りはじめて直ぐに気付くのはパワーとトルクの厚み？
街乗りは確実にM3より楽です。。
これはB3 biturboでも感じたことですが、トルクによるものでしょうね。


新型8ATの繋がりもよく、ブレーキングしながらのシフトダウンもほとんどショックを感じません。
ただ20～30km/hで少しギクシャクするのは今後の改善点でしょうか？
Dラーの営業マンも335でもこの速度域で少しギクシャクしますけど、慣れると思いますとのこと。

E60よりサイズアップしてるはずなのに、それを感じさせないハンドリング！
確かに進化してますね。
Mスポーツとツーリングは秋の予定とのことです。

本皮シートがちょっと硬い気がしました、もう少し柔らかい方が高級感があるかな？

納車後１年半が経過し、先日点検から帰ってきたR36です。
2.2万キロと過走行気味でもあったので、スリップサインが出る直前とのこと。
GWに遠出の予定もあるため、急遽タイヤ選びとなりました。
純正はContinetal ContiSportContact2でしたが、Dラーでは乗り心地と静寂性からREGNOがお勧めですと言われました。
今まではグリップ重視のタイヤ選びでしたが、嫁車でもありこの考え方もありかと思い色々調べてみました。

現在
ADVAN dB
REGNO GR9000
Pilot Sport3
ContiSportContact3
の中で悩んでいます。

どなたかアドバイス頂けませんか？

あるショップでは、現在が95Yなので91Wや91Yなどはお勧めしませんと言われましたが、どうなんでしょう？？

昨日はDラーへ535を見に行ってました。
担当者からFAXがありましたが、値引きが渋いですね。。。
今オーダーすると、６月下旬の納車が可能とのことでした。

どうなるのでしょうか？？

縦列駐車アシスト機能の導入は見送られたようですね。